철근 등 제품판매 정체와 수출부진 등 이중고로 이달 일본 보통강 전기로조강생산이 감소할 전망이라고 24일 일본철강매체 일간산업신문이 보도했다. 일본 관동지구 14개 보통강전기로제강사(사업소) 11월 조강생산계획은 34만1200톤으로 집계돼 전년동월대비 8.7% 감소할 것으로 조사됐다. 특히 일부 제강사 대보수가 있었던 10월보다도 3.3% 줄어들 전망이다.

9월 금속원자재 수입가격 동향중국의 경기부양 기대심리와 미국 연준의 추가 금리인상에 대한 우려가 충돌하며 9월 주요 금속원자재 수입가격이 품목별 혼조세를 나타냈다.23일 한국수입협회(KOIMA) 원자재가격정보에 따르면 2023년 9월 철스크랩 수입가격은 미국산이 톤당 400달러(HMS No1)로 전달보다 3.1% 올라, 3월 이후 6개월만에 반등했다. 일본산 스크랩 역시 전월대비 2.0% 오른 5만1천엔(H2 FOB)으로 4개월 연속 상승했다. 철광석 선철 빌레트 등 철강원료 및 반제품 수입가격은 중국發 영향에 철광석과 선출가격이

1억5000만톤 전년동월比 0.6%↑ 세계 2위 조강생산국 인도의 생산 고공행진에 힘입어 지난달 세계조강생산이 2개월 만에 증가했다.세계철강협회는 22일 금년 10월 세계조강생산이 전년동월대비 0.6% 증가한 1억5000만톤(71개국)으로 집계됐다고 발표했다.국가별로는 1위 중국이 7910만톤으로 1.8% 줄어 2개월 연속 전년실적을 밑돌았지만 2위 인도는 1210만톤으로 같은 기간 15.1% 늘어 전 세계 주요국가 중 가장 큰 폭의 증가세가 수개월 째 이어지고 있다. 인도는 1~10워 누적 생산이 전년동기대비 12.1% 증가한 1

국내 STS스크랩 시중 물동량의 70%를 소화하는 포스코가 2022년 9월 6일 태풍 ‘힌남노’ 사태로 STS 생산을 전면 중단했다가 135일 만인 2023년 1월 19일 완전 정상화한지 10개월이 지난 현재 국내 구매와 수입, 자가발생 등 STS스크랩 관련 대부분 수급지표가 예전 수준을 회복한 것으로 나타났다.다만 STS생산자 재고는 포스코의 생산 정상화 이후에도 여전히 예년의 두 배 수준을 초과하고 있어 과도한 재고부담이 해소되지 않고 있다.17일 한국철강협회 철강통계에 따르면 올 들어 9월까지 월평균 국내 STS스크랩 공급(제

1~10월 수입 332만톤 전년比 18.4% 감소주택경기침체로 제강사 수입의존도 낮춰올해 철스크랩 수입이 월 평균 30만톤 초반대에 그쳐 1992년 이후 31년 만에 연간 400만톤을 넘지 못할 전망이다. 16일 무역통계에 따르면 10월 철스크랩 수입량은 30만3853톤으로 전년동월대비 13.2% 감소했다. 7월 이후 4개월 연속 감소세. 국가·지역별로는 일본산이 21만1781톤(YoY -28.2%), 미국산 4만1627톤(121.4%), 러시아산 3만669톤(10.1%), 아세안10국 9808톤(+9.1%) 순이다. 1~10월 누

'전년 수준 넘지말라' 정부 가이드라인에 감산 본격화중국 국가통계국은 10월 조강생산이 7909만톤으로 집계돼 전년동월대비 1.8% 감소했다고 15일 발표했다. 전년동월대비 2개월 연속 감소세로 부동산경기 침체가 영향을 미쳤다. 또 정부의 연간 조강생산 가이드라인과 최근 원료가격 급등으로 채산성이 악화된 점이 철강업체들의 증산의욕을 꺾어 놨다. 중국 정부는 공급과잉 부작용을 막기 위해 올해 조강생산 규모는 2022년 수준(10억1300만톤)을 넘지 않도록 권고하고 있다. 하지만 1~9월 누적 생산량은 전년동기대비 1.

지난달 폐차가 3개월 만에 증가세로 돌아섰다. 15일 한국자동차해체재활용업협회 차량등록말소 통계에 따르면 10월 폐차는 6만6942대로 전년동월대비 8.2% 늘어 3개월 만에 증가 전환했다. 지난달 신차 판매가 4개월 연속 전년동월대비 감소(-2.1%)했지만 폐차는 동행지표와 다른 방향으로 움직였다.1~10월 누적 폐차는 68만3919대로 전년동기대비 8.3% 증가했다.

132만톤 전년동월比 -1.5% 4개월 만에 감소 전환추석명절과 월말효과가 겹쳐 9월 시중 물동량이 전달보다 10.8% 증가했다. 13일 한국철강협회 철강통계에 따르면 금년 9월 시중 공급량(제강사 국내 구매기준)은 131만9046톤으로 잠정 집계돼 연중 최저 수준이던 전월대비 10.8% 증가했다. 전년동월대비로는 1.5% 줄어 5월 이후 4개월 만에 감소 전환했다. 9월 수입은 25만6057톤으로 전년동월대비 24.7% 급감했고 3개월째 감소세를 이어갔다. 9월까지 실적을 토대로 연율 환산 수입은 400만톤을 겨우 웃돌아 1992

수출 18개월 연속 증가 내수는 4개월째 감소수출이 18개월 연속 전년실적을 상회한데 힘입어 지난달 자동차 생산이 1개월 만에 증가 전환했다. 7일 한국자동차모빌리티산업협회 월간통계에 따르면 10월 자동차 생산은 34만1019대로 전년동월대비 3.9% 늘어 한달 만에 증가세로 돌아섰다. 내수판매는 14만1350대로 전년동월대비 2.1% 줄어 4개월째 감소세가 이어졌지만 수출은 22만5420대로 같은 기간 8.6% 증가하는 동시에 18개월 연속 전년실적을 상회했다. 올 들어 10월 누적 자동차생산은 350만5448대로 전년동기대비 1

중국의 수출공세와 아시아 시장의 수요부진이 겹치면서 2023년도 일본의 빌레트 수출량이 최근 5년래 최저 수준에 그칠 전망이라고 6일 일본 일간산업신문이 보도했다. 2023년도 전반기(4~9월) 일본의 빌레트 수출량은 39만 24톤으로 전년동기대비 21.7% 감소했다. 연율로는 78만톤 수준, 월 평균 6만5000톤 수준으로 예상된다.일본의 빌레트 수출은 2023년 1월과 2월에 각각 6만톤, 5만톤 선이 연속적으로 붕괴되며 2016년 12월 이후 가장 저조했고 이후로도 아시아 시장의 수요부진에 영향을 받고 있다.

침체된 주택경기 활성화를 위해 정부가 인허가 속도를 올린 영향으로 9월 인허가 실적이 깜짝 증가세로 돌아섰다. 하지만 실제 건설강재 수요와 직결되는 착공과 분양실적은 장기 감소세를 지속했다. 31일 국토교통부가 발표한 9월 주택통계에 따르면 인허가는 전국 4만3114호로 전년동월대비 31.7%, 5년 동월 평균대비 22.4% 각각 증가했다. 주택경기 활성화를 위해 정부가 인허가 규제를 완화하면서 지연 물량들이 나온 것으로 풀이된다. 전년동월대비 인허가는 2월 이후 7개월만에 반등한 것이고 5년 동월 평균대비로는 2022년 10월 이

8월 금속원자재 수입가격 동향중국發 부동산 위기감이 고조되면서 8월 철·비철 원자재 수입가격이 대부분 품목에서 하락했다.27일 한국수입협회(KOIMA) 원자재가격정보에 따르면 2023년 8월 철스크랩 수입가격은 미국산이 톤당 388달러(HMS No1)로 전달보다 1.5% 내려 4월 이후 5개월 연속 하락했다. 다만 일본산 스크랩은 33년만에 최저치로 떨어진 엔화가치가 강세요인으로 작용해 전월대비 1.0% 오른 5만엔으로 3개월 연속 올랐다. 엔화는 미국과 대치된 금융완화정책으로 8월16일 146엔대까지 치솟아 1990년 7월 이후

중국 조강생산이 연중 최저치로 떨어진 영향으로 지난달 세계조강생산이 3개월 만에 전년동월대비 감소 전환했다. 세계철강협회는 올 9월 세계조강생산이 1억4930만톤으로 전년동월대비 1.5% 감소했다고 24일 발표했다. 국가별로는 생산 1위 중국이 8210만톤으로 5.6%(YoY) 줄어, 2개월 연속 9천만톤대를 하회한 동시에 5월 이후 4개월 만에 감소 전환했다. 반면 2위 인도는 1160만톤으로 18.2% 증가했다. 3위 일본은 700만톤으로 1.7% 감소했다. 4위 미국은 670만톤으로 2.6% 늘었다. 5위 러시아는 620만톤으

세계스테인리스협회는 금년 상반기 세계 STS 조강생산이 2844만4000톤으로 집계돼 전년동기대비 1.7% 감소했다고 지난 19일 발표했다. 지역별로는 전체 생산량의 63%를 차지하는 중국이 8.2% 증가했을 뿐 아시아와 유럽, 미국 등 지역은 두 자릿수 감소율을 기록했다. 중국은 올 2분기 생산이 931만4000톤으로 분기 사상 최대기록을 경신했다. 팬데믹 이후 기대감과 정부의 경기부양 정책호재가 영향을 미쳤다.

9월 무역통계건설경기 침체여파로 내수 둔화세가 장기화되고 있는 가운데 9월 철스크랩 수출이 전년동월대비 13개월 연속 증가해, 2020년 7월~2021년 8월까지 14개월 연속 증가 이후 2년 만에 최장 기록 행진을 하고 있다. 19일 무역통계에 따르면 2023년 9월 철스크랩 수출은 3만2990톤으로 전년동월대비 9.7% 늘어, 2022년 9월부터 13개월째 전년실적을 웃돌았다. 지역별로는 인도 1만4000톤(YoY +3.1%), 중국 7000톤(+76.0%), 태국 6000톤(+35.3%) 순이고 이들 3개국 수출비중이 81%를

부동산 경기침체로 철강시황이 약화되면서 지난달 중국 조강생산이 4개월 만에 감소세로 돌아섰다. 18일 중국 국가통계국 통계에 따르면 9월 조강생산은 8211만톤으로 전년동월대비 5.6% 줄어 5월 이후 4개월 만에 감소 전환됐고 2개월 연속 9000만톤대를 하회했다. 중국 철강업계는 높은 제조원가와 부진한 제품시황으로 인해 감산압력을 받고 있다.

일본스틸캔재활용협회는 17일 2022년도 스틸캔 재활용률이 92.7%를 기록해 2011년 이후 12년 연속 90%대를 상회했다고 밝혔다.

세계철강협회 주요국별 철강수요전망4월 2.3% → 10월 1.8%로 하향 수정2024년에서 2023년 성장세 유지 예상세계철강협회는 주요 선진국들의 고금리 정책지속과 중국의 불확실한 부동산시장이 투자심리를 위축시키고 있다며, 금년 글로벌 철강수요가 1.8% 증가하는데 그칠 것이라고 17일 전망했다. 이는 4월 전망치(2.3%)에서 하향 조정한 것이다. 세계철강협회는 글로벌 긴축정책이 장기화 조짐을 보이는 환경을 고려했을 때 2024년에도 철강수요 성장률은 1.9%로 더딘 회복세가 진행될 것으로 내다봤다. 다음은 주요국 철강수요 전망

내수부진과 위안화 약세에 따른 수출경쟁력 향상으로 중국 철강수출이 2개월 연속 800만톤대의 높은 수준을 나타냈다.16일 중국 세관총서에 따르면 9월 중국의 철강수출량은 전년동월대비 61.8% 급증한 806만3000톤으로 집계됐다. 이는 올 들어 세번 째로 많은 양이고 2개월 연속 800만톤대를 상회한 것이다. 1~9월 누적 수출량은 6682만톤으로 전년동기대비 32% 증가했다.

119만 390톤 전월比 20.6%↓8월 기대심리가 매물심리 눌러제강사의 단가인하 공세가 폭염과 함께 멈추면서 8월 시중 물동량이 올 들어 최저치로 떨어졌다. 그러나 비교시점인 작년 8월 부진에 의한 기저효과 탓에 전년동월대비로는 3개월 연속 증가세를 이어갔다.16일 한국철강협회 철강통계에 따르면 올 8월 시중 공급량(제강사 국내 구매기준)은 ‘전통적으로 가격이 오를 것’이라는 기대심리와 전 세계적인 폭염이 매물심리를 제한하는 바람에 전달보다 20.6%(30만톤↓) 줄어든 119만 390톤으로 잠정 집계됐다. 하지만 전년동월대비로는