일본 최대 니켈 제련기업인 스미토모금속광산이 2024년 세계 니켈 잉여가 심화될 것이라고 내다봤다. 스미토모금속광산은 최신 보고서에서 2024년 글로벌 니켈공급과잉 규모를 3만6000톤으로 예상했는데 이는 2023년 전망치 2만4000톤 공급과잉보다 확대될 것이다. 보고서는 니켈 수요가 스테인리스강과 전기자동차용을 중심으로 성장하겠지만 최대 생산국 인도네시아의 니켈선철(NPI) 생산이 매년 10% 이상 늘어날 것이라고 지적했다.

지난달 주택 인허가 실적이 예년의 10분에 1 수준인 5천호를 간신히 넘기는 등 주택경기가 최악의 국면으로 치닫고 있다. 26일 국토교통부가 발표한 8월 주택통계에 따르면 인허가는 전국 5479호로 전년동월대비 89.4%, 5년 동월 평균대비 85.0% 각각 감소했다. 전년동월대비로는 올 3월 이후 6개월 연속, 5년 동월 평균대비로는 작년 11월 이후 10개월째 감소했다. 인허가 물량은 2019년 12월(10만635호) 10만호를 넘긴 적도 있는데, 당시와 비교하면 20분의 1토막 난 것이고 최근 수년간 매달 4~5만호 수준과 비

세계 조강생산 1, 2위 중국과 인도가 쌍끌이 하며 지난달 세계 조강생산이 전년동월대비 2.2% 늘어 2개월 연속 증가했다. 세계철강협회는 25일 금년 8월 세계조강생산이 1억5260만톤으로 전년동월대비 2.2% 증가했다고 발표했다. 국가별로는 세계 생산 1위 중국이 8640만톤으로 전년동월대비 3.2% 늘어 3개월 연속 증가세를 이어갔다. 다만 부동산시장의 침체로 철강수요가 감소하고 공급과잉 압력은 커지면서 6개월 만에 9천만톤 아래로 떨어졌다. 조강생산 순위 세계 2위 인도는 지난달 1190만톤으로 전년동월대비 17.4% 증가해

일본철강연맹은 8월 조강생산량이 714만6000톤으로 전년동월대비 2.9% 줄었다고 22일 발표했다. 자동차 생산회복으로 관련 철강수요가 늘었지만 건설용 수요는 인력부족과 자재수급난으로 부진이 심화됐고 기계산업부문 역시 중국 수출감소 여파로 줄면서 조강생산 감소 원인으로 작용했다.

아시아시장 수요감소로 7월 미국의 철스크랩 수출량이 2019년 1월 이후 최저치로 떨어졌다고 19일 일본 일간산업신문이 보도했다. 세계 최대 철스크랩 수출국 미국의 7월 수출량은 76만3000톤으로 전년동월대비 22% 감소해 2개월 연속 마이너스를 나타냈다. 물량기준으로는 6개월 만에 100만톤 아래로 떨어져 2019년 1월 이후 4년 6개월래 최저치를 나타냈다. 또 7월까지 누적 수출량도 전년동기대비 11% 감소했다.주력 수출처인 튀르키예向은 7월 62만톤으로 전년동월대비 63.5% 증가해 뚜렷한 회복세를 보였지만 아시아시장의 부

계절 비수기와 수급조절과 정부의 脫탈소 감산압력 등으로 지난달 중국의 조강생산량이 6개월래 최저치를 기록했다. 19일 중국 국가통계국 통계에 따르면 8월 조강생산량은 8641만톤 전년동월대비 3.0% 증가해 3개월 연속 증가세를 이어갔다. 하지만 전월대비로는 4.8% 감소했고 물량기준으로는 6개월 만에 9000만톤대 밑으로 내려앉았다.

2만9971톤 전년동월比45.4% 늘어인도向 점유율 47.5%로 주요국 1위국제 스크랩시장가격이 강세를 보이고 있는 가운데 지난달 수출이 전년대비 12개월 연속 증가해 2021년 8월 이후 최장 기록을 쓰고 있다.18일 무역통계에 따르면 금년 8월 철스크랩 수출은 2만9971톤으로 전년동월대비 45.4% 증가했다. 2022년 9월 이후 12개월 연속 전년대비 증가세를 기록해 역대 최장 기록인 2020년 7월부터 2021년 8월까지 14개월 연속 증가세 이후 2년 만에 가장 긴 국면을 나타내고 있다. 8월 국가별 수출은 인도향이 1만

신차판매 2개월째 감소 여파신차 판매가 2개월 연속 감소한 데 따른 동반 효과로 지난달 폐차 등록대수가 9개월 만에 전년동월대비 감소세로 돌아섰다.11일 한국자동차해체재활용업협회 차량등록말소 통계에 따르면 8월 폐차 대수는 전년동월대비 1.5% 줄어든 6만8425대로 잠정 집계돼 2022년 11월 이후 9개월 만에 감소 전환했다. 폐차 등록대수가 감소세로 돌아선 것은 신차 판매둔화로 교체수요가 줄어든 탓이다. 신차 판매는 지난 7월(YoY -5.0%) 11개월 만에 처음 감소한 뒤 8월에도 0.7% 줄어든 13만 667대에 그쳐 2

지난달 자동차 내수판매가 2개월 연속 전년동월대비 감소세 생산증가세를 이끌 동력이 떨어지는 것 아니냐는 우려가 나온다. 8일 한국자동차모빌리티산업협회 8월 자동차산업 총괄표(잠정)에 따르면 지난달 자동차 생산은 전년동월대비 9.6% 증가한 31만1959대로 2022년 5월 이후 16개월 연속 증가세를 이어갔다. 1~8월 누적 생산 대수 역시 전년동기대비 19.9% 늘어난 286만2627대로 집계됐다. 생산증가세는 이어졌지만 경기둔화 신호가 감지됐다. 지난달 내수 판매는 전년동월대비 0.7% 감소한 13만 667대로 11개월 만에 감

중국 철강수출이 내수부진 탓에 3개월래 최대 수준으로 증가했다. 7일 중국 세관총서 통계에 따르면 8월 중국의 철강수출량은 전년동월대비 34.6% 늘어난 828만2000톤으로 집계돼 최근 2개월 연속 증가세이자 3개월 만에 800만톤대를 넘어섰다. 부동산 경기침체와 올해 기록적인 폭염 폭우에 의한 기상악화로 내수부진이 장기화 되면서 수출압력은 높아진 탓이다. 올 들어 중국의 철강수출은 연율 9천만톤 베이스로 2016년 1억톤 돌파 이후 7년 만에 최대 규모다.

조강생산량이 15개월 만에 증가한 데 힘입어 7월 튀르키예의 철스크랩 수입량이 큰 폭을 늘었다. 6일 튀르키예철강협회 통계에 따르면 금년 7월 철스크랩 수입량은 190만톤으로 전년동월대비 37% 증가했다. 국가별로는 미국산이 62만톤으로 전년동월대비 63.5% 증가한 것을 비롯해 네덜란드(18만6천톤 +73.5%)와 영국(14만5천톤, +7.9%) 등 빅3 모두 증가했다. 튀르키예는 전기로 생산비중이 70%로 세계 최고 수준이고, 전기로의 주원료인 철스크랩의 70% 이상을 수입에 의존하는 세계 최대 철스크랩 수입국가다. 따라서 조강

149만9천톤 전년동월대비 1.9% 늘어두 차례 단가인하로 매물심리가 열리면서 7월 시중 스크랩 공급량이 2개월 연속 전년실적을 웃돌았다. 6일 한국철강협회 철강통계에 따르면 금년 7월 시중 공급량(제강사 국내 구매기준)은 149만9006톤으로 전년동월대비 1.9% 늘어났다. 6월에 이어 2개월 연속 증가세. 글로벌 스크랩시장이 하강국면을 지속한 가운데 국내도 두 차례 단가인하가 이뤄지면서 차손거래를 회피하기 위한 매물심리가 강하게 작용했다. 7월 수입 역시 국제 가격하락에 따른 관망세로 전년동월대비 3.6% 감소한 33만7840톤

7월 일본의 철스크랩 수출량이 비교시점인 작년 같은 기간 극심한 부진에 따른 기저효과로 전년동월대비 30% 이상 증가했다. 1일 일본 재무성 무역통계에 따르면 7월 일본의 철스크랩 수출은 56만7000톤으로 전년동월의 43만5000톤보다 30% 가량 급증했다. 전년동월대비 큰 폭의 수출증가율은 비교시점인 작년 같은 기간 수출량이 40만톤대(6~8월 연속 3개월)에 머물러 극심한 부진에 빠진데 따른 기저효과 때문이다. 작년 대부분 기간 수출부진으로 2022년 일본의 수출량은 630만7000톤에 그쳐 전년대비 13.6% 감소한 동시에

철근경기 선행지표인 주택경기지표가 최장 11개월 연속 큰 폭으로 감소해 철근 수요절벽이 장기화 될 조짐이다.31일 국토교통부가 발표한 7월 주택통계에 따르면 인허가는 전국 18,065호로 전년동월대비 50.0%, 5년동월 평균대비 56.7% 각각 감소했다. 전년동월대비로는 5개월 연속, 5년동월 평균대비 9개월째 줄었다.7월 착공 역시 9809호 불과해 전년동월대비 71.7%, 5년동월 평균대비 76.7% 각각 줄었다. 전년동월과 5년동월 평균대비 모두 11개월째 감소세다. 분양은 13,184호로 전년동월대비 50.35, 5년동월

심각한 경제난을 겪고 있는 서남아시아 스크랩수입국 파키스탄이 7월 반짝 수입 증가세를 기록했다. 28일 무역통계에 따르면 7월 파키스탄 철스크랩 수입량은 18만1000톤으로 전달보다 49%, 전년동월보다 7.3% 각각 증가했다. 하지만 파키스탄은 심각한 경제난을 겪으며 올 들어 스크랩 수입이 급감한 상황이다. 7월까지 누적 스크랩 수입량은 100만톤 수준으로 전년동기대비 47%나 줄었다. 파키스탄은 대규모 인프라 투자로 발생한 급격한 부채증가와 살인적인 인플레이션에 지난해 대홍수까지 겹치면서 국가부도위기에 몰려 있다. 외환고갈을 막

세계 최대 조강생산국인 중국이 5개월째 월간 9천만톤대의 높은 생산실적을 유지한데 힘입어 7월 세계조강생산량이 4개월 만에 전년동월대비 증가세로 돌아섰다. 세계철강협회는 22일 7월 세계조강생산량이 1억5850만톤으로 전년동월대비 6.6% 늘어났다고 발표했다. 전년동월대비로는 4개월 만에 증가 전환이고 상승률로는 2021년 6월(+11.6%) 이후 2년 1개월래 최대 폭이다. 세계 생산 1위 중국은 지난달 9080만톤으로 전년동월대비 11.5% 급증했다. 중국 경제의 디플레이션 우려에도 불구하고 경기부양기대심리가 중국 철강업계의 증

6월 KOIMA 원자재수입가격 동향중국의 생산 소비 투자 수출입 등 각종 거시경제지표의 부진으로 글로벌 원자재 수요가 감소할 것이라는 우려와 중국 당국의 경기부양기대감이 교차하면서 6월 주요 금속 원자재 수입가격이 혼조양상을 띠었다.22일 한국수입협회(KOIMA) 원자재가격정보에 따르면 올 6월 철스크랩 수입가격은 미국산이 톤당 395달러(HMS No1), 일본산은 4만8500엔(H2 FOB)으로 미국산은 전월대비 0.5% 하락해 3개월 연속 내렸고 일본산은 3.8% 올라 한달 만에 반등했다. 철광석과 선철, 빌레트 수입가격도 혼조

전월비 23.4% 전년동월비 3.6% 줄어수출은 인도向 중심 11개월 연속 증가두 차례 가격인하로 시중 물동량이 증가한 탓에 지난달 철스크랩 수입 전월대비 23%나 감소했다. 21일 무역통계에 따르면 7월 철스크랩 수입량은 33만7840톤으로 전월대비 23.4%, 전년동월대비 3.6% 각각 감소했다. 전월대비 감소폭이 크게 나온 것은, 비교시점인 6월 수입량이 13개월래 최대치인 44만1,269톤을 기록한 데 따른 기저효과 때문이다. 전년동월대비로는 한 달 만에 감소세다.국가별로는 일본산이 26만1000톤으로 전년동월대비 37.4%

상반기 일본 관동지구 보통강 전기로 조강생산량이 건설경기침체와 빌레트 수출부진으로 전년동기대비 소폭 감소했다고 일본일간산업신문이 18일 보도했다.관동지구 역내 보통강 전기로 메이커 14개 사업소의 금년 상반기 조강생산은 212만 9,938톤으로 집계돼 전년동기대비 1.1% 감소했다.

346만6천톤 전년동기比 10.2% ↑제2, 3 수출시장인 베트남과 대만향의 회복세와 작년 비교시점에 극심한 부진에 따른 기저효과로 올 상반기 일본의 철스크랩 수출이 10% 증가했다. 17일 일본 재무성 무역통계에 따르면 2023년 상반기 일본의 철스크랩 수출은 346만6천톤으로 전년동기 314만6천톤보다 10.2% 증가했다. 올 상반기 일본 철스크랩 수출이 두 자릿수 증가를 기록한 것을 작년 비교시점의 극심한 부진에 따른 기저효과 영향이 크다. 2022년 일본 철스크랩 수출은 제2 수출시장인 베트남이 40% 이상 급감하는 바람에