일본철원협회는 2023년도(2023년 4월 ~2024년 3월) 철스크랩 공급량(시중 구매 + 수출)이 2818만톤으로 전년도(2838만톤)대비 0.7% 감소했다고 8일 발표했다. 부문별로는 시중 구매가 2178만4천톤으로 4.4% 줄었고 수출은 640만톤으로 14.6% 증가했다. 전체 공급은 전년도(-6.5%)에 이어 2년 연속 감소했다.

내수가 부진했지만 수출이 늘어나면서 지난달 자동차 생산이 3개월 만에 증가세로 돌아섰다. 한국자동차모빌리티산업협회는 4월 자동차 생산이 39만4457대(잠정치)로 전년동월대비 3.5% 증가했다고 7일 발표했다. 올 1월 이후 3개월 만에 증가이고 물량기준으로는 2023년 3월(40만9800대) 이후 13개월래 최대다.지난달 내수판매는 14만1110대로 전년동월대비 5.5% 줄어 5개월 연속 전년실적을 하회했다. 하지만 수출은 27만1147대로 같은 기간 8.8% 늘면서 3개월 만에 증가 전환했다.1~4월 누적 생산은 141만8900

동정광 생산차질로 공급잉여규모 줄어국제구리연구그룹(ICSG · The International Copper Study Group)은 2024년 세계 구리 수급이 16만2000톤 공급과잉을 보일 것이라고 지난 4월 29일 전망했다. 이는 2023년 10월 전망치 46만7000톤 공급과잉보다 잉여규모가 축소된 것이다. 원료인 동광석의 타이트한 공급으로 구리 생산이 제한되고 있기 때문이다. 그룹 측은 2025년에도 공급이 소비를 초과할 것으로 예상되지만 잉여규모는 9만4000톤으로 축소될 것이라고 내다봤다.

3월 튀르키예 철스크랩수입 22% 감소꼬리무는 중동 리스크에 비축구매 자제중동 리스크가 확산에 따른 튀르키예 철강업체들의 보수적인 구매자세로 3월 튀르키예 철스크랩 수출량이 전년동월대비 22% 감소했다. 2일 튀르키예 무역통계에 따르면 3월 수입량은 183만3000톤으로 전월대비로는 12% 늘었지만 전년동월대비 22% 감소했다. 한편 튀르키예 조강생산은 3월 320만톤으로 전년동월대비 18.0% 증가하며 7개월 연속 전년실적을 웃돌았다. 또 1분기 누적 생산증가율은 28.4%(950만톤)로 세계 10대 철강국가 가운데 최고를 기록했

일본의 빌레트 수출량이 중국 부동산 경기침체와 아시아시장의 수요둔화로 2년 연속 100만톤을 하회했다. 2일 일본 재무성 무역통계에 따르면 2023년도(회계연도) 빌레트 수출은 84만4540톤으로 집계돼 전년도(92만 45톤)대비 8.2% 감소했다. 이는 2년 연속 100만톤을 밑돈 동시에 5년래 최저수준이다.

철근경기 회복지연 가능성5~6개월 앞의 철근경기를 가늠해 보는 선행지표로써 주택통계가 2개월 연속 악화해 금년 3분기까지도 철근업황이 개선되기 힘들 것으로 보인다. 30일 국토교통부가 발표한 3월 주택통계에 따르면 인허가는 전국 2만5836호로 전년동월대비 27.3% 감소했다. 착공은 1만1290호로 같은 기간 47.3% 줄었다. 인허가와 착공실적은 전년동월대비 2개월 연속 큰 폭으로 감소했다. 분양(승인)은 2764호에 그쳐 전년동월대비 79.2% 급감했다. 특히 3월 실적은 역대 최저치였던 2023년 1월(1852호) 이후 14

4월 관동지구 보통강 조강생산 4% 감소 예상일본 전기로제강사들은 국내외 수요둔화로 올해 황금연휴 기간 집중조업 대신 집중 로휴(爐休)에 들어가는 것으로 알려졌다.관동지구 14개 보통강 전기로공장(사업소)의 올 4월 생산 계획량은 33만 7400톤 전후로 조사돼 전년동월대비 4.1%, 전월대비 4.3% 각각 감소할 전망이라고 일본 철강매체 일간산업신문이 26일 보도했다. 해당 신문이 매달 건설경기지표로 조사하는 관동지구 14개 공장의 생산계획량은 최근 3년간 한 차례도 경기판단기준선인 40만톤을 넘어선 적이 없다. 올해 들어서도 일

2월 금속 원자재수입가격 동향미국의 강 달러 속에 중국의 위안화 약세와 디플레이션 우려가 글로벌 기초금속시장에 하방 압력을 가속화하면서 2월 국내 금속 원자재 수입가격이 품목별 혼조세를 보였다.25일 한국수입협회(KOIMA) 2월 원자재가격정보에 따르면 미국산 스크랩은 전달보다 0.5% 내린 톤당 409달러(HMS No1. CIF), 일본산은 5만3000엔(H2 FOB)으로 3.9% 올라 방향성이 엇갈렸다. 미국산은 3개월 만에 내렸고 일본산은 엔화약세가 가격상승 요인으로 작용해 2개월 만에 올랐다. 중국의 춘절, 우리나라의 설연휴

21만8천톤 23% 증가 … 5년 만에 최대생산차질로 구리 공급부족이 심화되자 중국의 동스크랩 수입량이 급증했다고 25일 일본철강매체 일간산업신문이 해관총서 통계를 인용해 보도했다. 3월 동스크랩 수입량은 21만8243톤으로 전년동월대비 23% 증가했다. 월간 수입량이 20만톤을 넘은 것은 잡선 및 저급 스크랩 수입을 금지한 2019년 1월 이후 5년 만에 처음이다. 중국 제련업계는 자국내 동스크랩이나 동정광 공급이 차질을 빚자 해외 수입을 늘리고 있으며, 특히 미국 유럽의 경제제재를 받아 해당지역 판로가 축소된 러시아산 수입량이

세계철강협회는 3월 세계조강생산이 1억6120만톤(71개국 기준)으로 잠정 집계돼 전년동월대비 4.3% 감소했다고 23일 발표했다. 생산 1위 중국은 8830만톤으로 전년동월대비 7.8% 감소했다. 스크랩수입 1위 튀르키예는 지난달 조강생산이 320만톤으로 같은 기간 18.0% 늘어 최근 7개월째 호조세다. 튀르키예의 조강생산이 증가하면 스크랩가격 상승에 긍정적인 영향을 미친다. 한편 올 1분기 세계조강생산은 4억6910만톤으로 전년동기대비 0.5% 증가했다.

호주 광산기업 BHP는 금년 1분기 철광석 지분생산이 6147만3000톤으로 전년동기대비 2.8% 증가했다고 18일 발표했다. 원료탄은 603만5천톤으로 같은 기간 12.9% 줄었다.

韓日격차 역대급 벌어지자 시중 구매 집중현상 심화1분기 누적 수입량 57만여톤 전년동기比 48% 줄어연율 추산 230만톤 내외 … 통계조회 이래 최저치 지난달 철스크랩 수입이 건설경기침체 따른 소비부진과 역대급 국내외 격차 등을 이유로 올 1월에 이어 또 다시 20만톤을 하회했다. 월간 수입량이 20만톤을 밑돈 것은 금년 1월 14만5043톤으로 1988년 1월(11만6454톤) 이후 36년 만에 최저치를 기록했을 때와 시간을 거슬러 올라가 글로벌 금융위기 여파가 닥친 2008년 12월(19만7천톤), 2009년 1월(19만7천톤)

세계 생산 5844만톤 전년比 4.6% 늘어중국 생산비중 58.3 → 62.8% 수직 상승 세계스테인리스협회는 2023년 세계 STS 조강생산이 5844만4천톤으로 집계돼 전년대비 4.6% 증가했다고 지난 11일 발표했다. 국가별로는 세계 1위 중국이 3667만6천톤으로 전년대비 12.6% 증가했을 뿐 유럽(-6.2%), 미국(-9.6%), 아시아(-7.2%), 기타(-5.2%) 등 다른 지역과 국가에서는 모두 감소했다. 2023년 세계 생산량대비 중국 비중은 62.8%로 전년(58.3%)에서 수직 상승했다.

중국 철강업계가 침체한 내수시장으로부터 활로를 찾기 위해 해외 판매공세를 펴면서 지난달 중국의 철강수출이 7년 7개월 만에 최대치를 기록했다. 연율 환산 시 1억톤을 넘는 물량이어서 글로벌 소비둔화를 고려했을 때 주요시장에서 통상마찰이 우려된다.중국 세관총서가 12일 발표한 무역통계에 따르면 3월 철강수출은 988만8000톤으로 전년동월대비 25% 증가했다. 이는 2016년 3월 이후 7년 7개월래 최대치다. 1~3월 누적 수출량은 2580만톤으로 전년동기대비 31% 급증했다. 이런 페이스를 연말까지 유지하면 2016년 이후 8년만

일본 경제산업성은 11일 금년 4~6월 조강생산이 2172만톤으로 전년동기대비 2.2% 감소해 2023년 7~9월 이후 3분기 만에 전년실적을 밑돌 것으로 조사됐다고 밝혔다. 국내 수요부진이 조강생산 감소에 직접적인 원인이 될 것으로 지적됐다.

세계철강협회는 2024년 세계 철강수요가 17억9310만톤으로 전년대비 1.7% 증가할 것이라고 9일 전망했다. 주요국 중에서는 중국 8억9570만톤(yoy 0.0%), 대한민국 5430만톤(-0.8%), 튀르키예 4150만톤 (+9.0%) 등으로 예측됐다.

7만 397대 11.3% 줄어신차 판매가 둔화돼 지난달 폐차 등록대수가 2개월 연속 감소했다.9일 한국자동차해체재활용업협회 차량등록말소 통계에 따르면 3월 폐차 대수는 7만 397대(잠정치)로 전년동월대비 11.3% 감소했다. 물량기준으로는 작년 5월 이후 10개월 만에 처음 7만대를 넘었지만 전년동월대비 2개월 연속 감소세를 막지 못했다. 폐차가 얼마나 발생할지 미리 보여주는 신차판매는 3월 중 전년동월대비 12.0% 감소한 14만6천여대에 그쳤다. 최근 4개월째 전년실적을 밑돌아 폐차 감소에도 영향을 끼쳤다.한편 1분기 폐차 대

시중 물동량 133만8천톤 2.4% 줄어설 연휴로 인한 짧은 영업일수와 전달 가격급등으로 시중 물동량이 대거 처분된 탓에 2월 국내 공급이 3개월 만에 감소세로 돌아섰다. 8일 한국철강협회 철강통계에 따르면 올 2월 국내 스크랩공급(제강사 국내 구매와 동일 시)은 133만8311톤으로 전년동월대비 2.4% 줄어 3개월 만에 감소 전환했다. 전달 시중 물동량이 대거 쏟아져 나오면서 2월에는 상대적으로 공급여력이 축소됐고 설 연휴 짧은 영업일수로 공급이 감소했다. 전달의 경우 1월 기준으로는 15년 만에 최대폭 상승(+50원·kg)에

내수판매 4개월 연속 감소지난달 자동차 생산과 판매가 모두 감소해 경기침체 경고등이 켜졌다. 4일 한국자동차모빌리티산업협회 월간 통계에 따르면 3월 자동차 생산은 36만5497대로 잠정 집계돼 전년동월대비 10.8% 감소했다. 전월(-13.6%)에 이어 2개월 연속 감소세이자 두 자릿수 감소율을 기록했다. 내수와 수출도 일제히 감소했다. 내수는 14만6019대로 전년동월대비 12.0% 줄어 4개월 연속 감소했고 전달 22개월 만에 감소 전환했던 수출 역시 24만9718대로 5.0% 줄어 2개월째 떨어졌다.올 1분기 생산은 102만4

인허가 · 착공 다시 마이너스 설 연휴 기저효과도 악영향5~6개월 앞의 철근시황을 예고하는 주택경기지표가 다시 악화했다. 29일 국토교통부가 발표한 2월 주택통계에 따르면 인허가는 전국 2만2917호로 전년동월대비 30.5%, 10년동월평균대비 40.8% 각각 감소했다. 전년동월대비로는 3개월 만에 감소 전환이고 10년동월평균대비로는 2개월째 줄었다.착공도 1만1094호에 그쳐 전년동월대비 32.1%, 10년동월평균대비 59.7% 각각 감소했다. 전년동월대비로는 2023년 10월 이후 4개월 만에 감소이고 10년동월평균대비로는 20