판매부진과 수익악화로 고전 중인 중국철강업계가 결국 강도 높은 감산에 들어간 것으로 9일 확인됐다. 중국강철공업협회에 따르면 협회 회원사 기준 8월 하순 일평균 조강 생산은 188만5400만톤으로 올 들어 처음 180만톤대로 축소되며 전년동기대비 10% 가량 감소했다. 8월말 제품 재고는 1454만톤으로 전달보다는 151만톤 줄었고 전년 동기대비로도 1.2% 감소에 그쳤다. 중국강철공업협회 회원사들 생산량은 중국 조강생산의 약 80%를 차지하고 있어 협회가 내놓은 통계가 전체 업황을 반영한다고 볼 수 있다. 중국강철공업협회는 이런

노르웨이 鐵原 수급 현황과 전망일본 스크랩시장분석기관 철리사이클링리서치(SRR)가 유럽연합(EU27+영국)에 이어 북유럽 3국의 철원(鐵原) 수급 현황과 전망 시리즈를 시작했다. 9일 공개한 북유럽 3국 철원 수급 현황 1탄은 노르웨이. 노르웨이는 국토면적이 일본과 비슷하지만 인구는 550만명 밖에 되지 않는다. 1980년 이후 44년간 160만명 정도 인구가 증가해 같은 기간 일본 인구가 7000만명 증가한 것과 큰 차이를 보인다. 그러나 65세 이상 고령자 비율은 18.7%에 불과해 일본의 30%보다 훨씬 낮고 핀란드(21.6%

신차판매가 줄어 폐차 등록 대수가 2개월 만에 감소했다. 9일 한국자동차해체재활용업협회 통계에 따르면 8월 폐차 등록대수(잠정치)는 6만4952대로 전년동월대비 5.1% 줄어 6월 이후 두 달 만에 다시 감소했다. 동행지표인 신차판매는 8월 13만2396대로 전년동월대비 2.7% 줄어 8개월 연속 감소했다.

탄소중립 열풍 타고 古鐵과 경합 세계 최대 직접환원철(DRI) 엔지니어링社 미드렉스 테크놀로지(Midrex Technologies)는 4일 2023년 세계 DRI 생산이 1억3570만톤으로 전년대비 6.5% 증가했다고 발표했다. 이는 2020년 코로나 팬데믹 충격으로 전년대비 감소한 이후 3년 연속 신기록 행진이고 2018년 첫 1억톤 돌파 이후 6년 연속 1억톤대 생산 고공행진을 이어갔다. 국가별로는 인도가 4930만톤, 이란 3340만톤, 러시아 780만톤, 사우디아라비아 670만톤, 이집트 640만톤 순이다.DRI는 철광석에서

한국자동차모빌리티산업협회는 8월 자동차 생산이 28만9948대로 잠정 집계돼 전년동월대비 7.1% 감소했다고 4일 발표했다. 전년동월대비 4개월 연속 감소세. 내수는 12만8199대로 1.9% 줄어 9개월째 전년 실적을 밑돌았고 수출도 18만8619대로 6.2% 줄어 2개월 연속 전년동월대비 감소했다.한편 1~8월 누계 생산은 272만61365대로 전년동기대비 4.8% 줄었다. 같은 기간 내수는 105만9138대로 8.7% 감소했고 수출은 185만5880대로 0.2% 증가했다.

국토부 7월 주택통계 발표 6개월 앞의 철근 경기를 가늠해 볼 수 있는 주택경기지표가 2개월 연속 호조세를 보였다. 30일 국토교통부가 발표한 7월 주택통계에 따르면 인허가는 전국 2만1817호, 착공은 1만6024호로 전년동월대비 각각 10.7%와 8.1% 증가했다. 인허가는 올 1월 이후 6개월 만에 증가한 것이고 착공은 4월 이후 4개월 연속 늘어났다. 다만 분양승인실적은 1만2981호로 전년동월대비 1.5% 줄어 3월 이후 4개월 만에 감소 전환했다.

세계철강협회는 지난 7월 세계조강생산이 1억5280만톤(71개국 기준)으로 잠정 집계돼 전년동기대비 4.7% 감소했다고 22일 발표했다.국가별로는 세계 생산 1위 중국이 8290만톤으로 전년동월대비 9.0% 급감해 3개월 만에 감소 전환인 동시에 9000만톤 아래로 내려앉았다. 2위 인도는 1230만톤으로 6.8% 증가했다. 6위 한국은 550만톤으로 3.4% 감소했다. 세계 최대 철스크랩 수입국 튀르키예는 7월 조강생산이 310만톤으로 전년동월대비 4.0% 늘어 최근 11개월 연속 증가세를 이어갔다. 1~7월 누적 조강생산은 21

연속된 경제지표 부진 속에 7월 중국 조강생산량이 올 들어 최저치를 기록했다. 16일 중국 국가통계국 통계에 따르면 7월 조강생산은 8294만톤으로 집계돼 전년동월대비 9% 감소했다. 4월 이후 3개월 만에 9천만톤대를 하회하며 금년 최저치를 나타냈다. 잇단 경제지표 부진으로 업황개선 기대감이 후퇴했고 수익이 악화된 철강사들이 일제히 감산에 들어갔다. 폭염과 폭우 등 기상악화도 수요부진에 영향을 미쳤다. 현지에서는 수요개선 조짐이 안 보이고 정부의 경기부양대책도 즉각 효력을 내지 못하고 있다며, 당분간 수출이 높은 수준을 유지해 글

일본 관서지역 스크랩기업 단체인 관서철원협의회는 7월 회원사 철스크랩 취급량을 집계한 결과, 전년동월대비 4.5% 증가한 9만6557톤으로 1년 3개월만에 늘어났다고 최근 밝혔다. 협의회가 집계한 취급량은 야드 입하량과 제강사 직접 공급량을 합한 것이다. 취급량이 늘어난 것은 중소상인들이 시세하락으로 재고비축을 하지 않고 물건을 현금화했기 때문으로 풀이된다. 일본 스크랩시장은 7월 둘째 주부터 하락장에 들어섰는데 이는 4월 셋째 주 이후 3개월 만이다.

2023년도 일본 철스크랩소비통계총 소비량 3717만톤 0.8% 줄어전로用 2.5%↑ 전기로用 2.1%↓고로업계 탄소중립 프로세스 시동조강생산 1톤당 古鐵 300kg 쓰면스크랩소비 1100만톤 폭발적 증가일본철원협회는 8월초 발간한 계간통계집 여름호에서 2023년도(2023년 4월 ~ 2024년 3월) 일본 철스크랩 소비량이 3716만5천톤으로 전년도(3745만7천톤) 대비 0.8% 감소했다고 밝혔다. 코로나 팬데믹 특수가 종료되고 곧 이어 닥친 글로벌 경기침체 여파가 조강생산 감소로 이어졌기 때문이다.전체 소비량의 23.6%를 차

신차판매와 연관성 줄어경기침체 여파로 신차판매가 줄었지만 폐차는 오히려 늘어난 것으로 나타났다. 12일 한국자동차해체재활용업협회 폐차통계에 따르면 7월 폐차 등록대수는 7만2786대(전년동월대비 10.5%↑)로 잠정 집계돼 3개월 만에 증가 전환했다. 일반적으로 폐차와 신차 구매는 동시간대에 이뤄진다는 점에서 같은 방향으로 움직이는데 지난달 두 지표는 크게 엇갈렸다. 7월 국내 자동차 판매가 13만2396대(전년동월대비 2.7%↓)로 8개월째 감소했는데도 폐차는 두 자릿수 증가한 것이다. 폐차한 만큼 신차구매가 이뤄지지 않았다는 의

일본 경제산업성은 7~9월 조강생산 계획량이 2163만톤으로 전년동기대비 0.3% 증가할 것으로 조사됐다고 7일 발표했다. 2분기 연속 증가세지만 증가율이 완만해 연율 8500만톤 수준에 그쳐 낮은 수요가 지속되고 있다.

29만 910대 한국자동차모빌리티산업협회는 6일 7월 자동차 생산이 29만 910대로 전년동월대비 17.6% 감소했다고 발표했다. 3개월 연속 전년대비 감소했고 물량기준으로는 2022년 8월(28만4361대) 이후 약 2년 만에 30만대 아래로 내려갔다. 지난달 내수 판매는 13만2396대로 전년동월대비 2.7% 줄며 8개월째 감소세를 이어갔고 수출 역시 19만9018대로 13.4% 줄어 4개월 만에 감소 전환했다. 한편 1~7월 누적 생산은 243만6192대로 전년동기대비 4.5% 감소했다. 내수판매는 93만939대로 9.6% 줄

통계로 본 상반기 古鐵 시장시중 공급 835만톤 8% 감소평균 단가 436원 17% 하락국내 시장규모 3조6400억원전년比 24% 줄어 자금 악화제강사들 국내 고철구매 집중시장가격 역대급 수준 低평가상반기 수입 37년 만에 최저국내 공급률 사상 첫 90%대금년 상반기 국내 철스크랩 시장규모가 전년동기대비 24% 가량 쪼그라들어 주요 기업 평균 매출 역시 20% 이상 감소한 것으로 추정된다. 철스크랩 시장규모는 시중 공급량(제강사 국내 구매와 동일 시)에 평균 시장단가를 곱해 산출한다.6일 한국철강협회 철강통계에 따르면 2024년 상

6월 주택통계 철근 판매량을 6개월 선행하는 착공과 분양실적이 전년동월대비 3개월 연속 늘어 주택경기가 서서히 바닥을 탈출하고 있다. 31일 국토교통부가 발표한 6월 주택통계에 따르면 인허가는 전국 2만3886호로 전년동월대비 35.3% 감소했다. 최근 5개월 연속 전년실적을 밑돌아 침체의 터널에서 빠져나오지 못했다. 하지만 착공과 분양실적은 나란히 3개월 연속 전년실적을 웃돌았다. 6월 착공은 2만 712호로 전년동월대비 25.5% 늘었고, 분양실적 역시 2만1655호로 같은 기간 9.5% 증가했다. 한편 상반기 인허가는 14만9

2024년 상반기 세계조강생산 금년 상반기 세계조강생산이 국가별로 혼조양상을 보이며 전년과 같은 수준을 유지했다. 세계철강협회는 올 상반기 세계조강생산이 9억5460만톤(71개국 기준)으로 전년동기와 같았다고 24일 발표했다.10대 생산국 중 1위 중국은 5억3060만톤으로 1.1% 감소했고 3위 일본(4270만톤·2.6%↓) 4위 미국(4000만톤·2.4%↓) 5위 러시아(3680만톤·3.0%↓) 6위 한국(3150만톤·6.4%↓) 등도 전년보다 생산이 줄었다. 반면 2위 인도(7420만톤·7.4%↑)를 비롯해 7위 독일(1940

전 세계 1458만5천톤 … 중국 895만5천톤 유럽을 제외한 주요 지역 증가세로 금년 1분기 세계 STS 조강생산이 전년동기대비 5.5% 증가했다. 22일 세계스테인리스협회에 따르면 2024년 1분기 세계 STS 조강생산은 1458만5천톤으로 잠정 집계돼 전분기보다 1.3% 감소했지만 전년동기대비 5.5% 증가했다. 지역 및 국가별로는 유럽을 제외한 모든 지역에서 증가했다. 세계 1위 중국은 올 1분기 859만5천톤을 생산해 전년동기대비 2.1% 증가했고 인도를 비롯한 아시아 지역도 184만2천톤으로 같은 기간 12.9% 늘어났다

상반기 폐차 40만4천대 신차 판매감소로 올 상반기 폐차가 4% 감소했다.22일 한국자동차해체재활용업협회에 따르면 상반기 폐차는 40만4396대(잠정치)로 전년동기대비 4.0% 감소했다. 동행지표인 신차 내수판매가 79만8544대로 같은 기간 10.7% 줄어든 탓이다. 한편 6월 폐차는 6만2655대로 전년동월대비 9.4% 감소했다. 5월 이에 이어 2개월 연속 감소한 것으로 역시 신차판매 부진이 영향을 미쳤다. 6월 신차 판매는 15.2%(13만7893대) 줄어 7개월 연속 전년동월대비 감소했다.

올 상반기 중국의 조강생산량이 감소했다. 17일 중국 철강매체에 따르면 올 상반기 중국의 조강생산은 5억3057만톤으로 전년동기대비 1.1% 줄었다. 하지만 상반기의 마지막 두 달은 증가세로 마쳤다. 5월 2.7%(yoy, 9290만톤)에 이어 6월 0.2%(9161만톤) 증가했다. 내수 회복신호가 없는 가운데 증산이 이뤄지면서 수출 압력은 더욱 커졌다. 상반기 생산량을 토대로 연율 환산한 올해 중국의 조강생산은 10억6000만톤으로 5년 연속 10억톤대를 지속할 전망이다.

일본 경제산업성은 올 3분기(7~9월) 조강생산이 2151만톤으로 조사 집계돼, 전분기와 같은 수준이 될 것이라고 지난 12일 전망했다. 이는 5분기 연속 2100만톤대를 유지한 것이고, 연율 환산 시 8500만톤으로 여전히 낮은 수준이다. 일본 내수시장은 자동차가 완만하게 회복하겠지만 그 외 제조산업은 부진할 것으로 내다봤다. 또 해외시장은 중국의 내수침체와 수출공세가 악재로 지적됐다. 중국은 내수부진을 만회하려는 수출 밀어내기로 금년 상반기 철강수출이 전년동기대비 24% 급증한 5340만톤으로 2016년 이후 최대를 기록했다.