[인터뷰] 이호광 신아자원 대표내마모강 방통장착 집게車 1호금년 3월 창업하며 신차 구입초기비용 400만원 더 들지만6개월 써보니 가성비 大만족충격 내구성 우수, 복원력 확인동료 사장들에게 적극 권장 내마모강(AR-Plate)이 방통 소재로 각광을 받고 있다. 내마모강으로 방통을 제작하면 경도를 높이고 차량의 무게를 줄여 연비도 개선할 수 있다. 실제로 내마모강을 방통 재질로 적용, 제작했더니 무게는 기존 철재방통보다 최대 800kg이 줄었다. 이렇게 장점이 많은 내마모강을 일본에서는 이미 방통에 적용한지 오래다. 일본 출장이 잦은

[인터뷰] 조영진 광림화성 대표코로나 직후 80% 판매 급감신제품 눈 돌려 불황 극복 중요즘 내마모강 경량 방통 인기최대 800kg 감량으로 경제적파랑색 방통 집게車 늘어날 것 코로나19 확산에 경기는 침체되고 집게차(넉클 크레인) 판매는 동반 감소하고 있다. 올 3월부터 본격화된 코로나 바이러스 확산에 집게차 판매 성수기였던 2월, 3월, 4월, 5월 집게차 판매점들의 실적은 바닥을 쳤다. 30년 이상 크레인 대리점을 운영해 온 베테랑 영업맨들 조차 상황이 언제쯤 진정될지 가늠하지 못한다고 했다. 이런 가운데 광림화성 조영진 대표

[인터뷰] 양철호 다옥강업 대표大商에서 古鐵 영업 10년한 달에 1만km씩 달렸다갑자기 찾아온 창업 기회가방 속 사업계획서 꺼내주변 도움으로 야드 인수요즘 선급금 관행 사라져새로운 영업시장 열린 것새벽 4시에 맞춰놓은 알람이 울리기도 전, 이미 잠에서 깼다. 출근 준비랄 것도 없이 양치하고 세수하고 옷가지 몇 개 챙겨 입고 집을 나선다. 집 앞, 버스 정류소에는 이른 출근길에 나선 사람들로 줄이 꽤 길다. 강변북로에 접어들면서 빠르게 느는 차들을 보며 대한민국엔 참 부지런한 사람들이 많다는 생각을 해 본다. 김포에서 남양주까지 왕복

[인터뷰] 군위철강 김정표 사장 가난한 농군의 아들로 태어나車 정비기술 배우며 꿈 키워사우디서 3년 일해 목돈 마련고철사업 1년만에 성공 예감절실한 마음으로 최선 다하면반드시 기회 오더라정비소 한가운데 연통을 달아 올린 커다란 난로에는 장작이나 조개탄이 은은하게 타고 있었고 그 위에 켜켜이 쌓은 도시락에서 밥 타는 구수한 냄새가 코를 벌름거리게 하곤 했다. 난로 위 맨 아래에 놓은 도시락은 난로 열이 너무 세서 까맣게 탄 고슬 밥이 되었고 두세 개를 건너뛰어 얹어 놓은 도시락은 그래도 정비소 생활을 오래한 고참들 차지였다.유난히도

[인터뷰] 광신스크랩 김현근 과장제대 후 아버지와 첫 술자리“저 스크랩 해보고 싶습니다”늘 무뚝뚝한 아버지는 말했다“그래 잘 생각했다”입사 3년차, 어렵지만알면 알수록 흥미로워자부심 갖고 성장하겠다아침에 눈을 뜨고 일어나 출근 준비를 하다보면 자연스럽게 ‘아, 오늘은 커피를 마시지 않고는 일하기 어려운 날이 될 것 같다’ 생각하게 되는 날이 있다. 이런 날 아버지와의 모닝커피 한 잔은 참 반갑고 즐겁다.어떻게 아셨을까? 가끔 커피 한잔 마시자며 찾아주시는 아버지의 부름은 지친 몸과 마음을 달래준다. 그렇다고 아버지 성격에 아들을 살

[인터뷰] 이승원 철사랑물류 부장고철 영업으로 시작해 굴삭기, 방통차 타며 일 배워바닥부터 기본기 다진 게 스크랩 물류회사 경영에 도움방통차 덮개 정책은 비현실적 … 현장목소리 반영해야 국내 철스크랩 운송 최대 물류회사 중 하나인 (유)철사랑물류가 2세 경영을 시작했다. 지난 2005년 광주광역시에 설립된 철사랑은 전성기 시절, 방통차 100여대 이상을 움직이며 하루 2,500톤의 철스크랩을 실어 날랐던 장거리 운송 전문 물류 기업이다. 9년 전 창업주인 이삼규 회장을 만났을 때 그는 이렇게 말했다. “하나밖에 없는 외아들이 사업에

[인터뷰] 김동식 부광자원 과장美대학서 광고매니지먼트 전공“아버지 회사서 일하고 싶어요”입사 첫 날 아버지는 말했다“곁에 있어만 줘도 힘이 나네”경영수업 제1장 1절은 ‘현장’입사 후 5개월 내내 장비 배워바닥부터 착실히 익히고 성장해무거운 짐 덜어 드리고 싶어 “곁에 있는 것만으로도 힘이 된다”고 말씀하셨던 아버지, 죄송한 마음에 고개를 들 수가 없었다. 사람들은 아버지를 강하고 근성 있는 사업가로 생각하지만 세월과 함께 하얗게 세어버린 머리카락에 고단함이 뚝뚝 묻어난다. 세상의 모든 자리가 힘들고 어렵다지만 지금의 아버지 만큼

[인터뷰] 이민중 예일과학 차장마케팅기업 다니다 가업승계 성분분석기 영업 12년째부친은 분석기시장 1세대 현장전문가로 대학 강단 서최근 성분분석기 트렌드 X-레이에서 레이저로 전환성분분석 속도 30배 빠르고 소모품 교체도 필요 없어 이민중 차장은 올해로 12년째 성분분석기 영업을 해왔다. 대학에서 경제학을 전공한 뒤 중견 마케팅 기업에 입사했지만 아버지의 부름에 한걸음에 달려왔다. 그의 부친은 국내 성분분석기 업계 1세대로 한 평생을 성분분석기 연구에 매달리며 이 분야에 남다른 애정을 갖고 살았다. 한국과학기술연구원(KIST)에서

[인터뷰] 고남철 부일철강 사장5톤 집게차 한 대로 시작해성공 일궜지만 한순간 망해초심 잃으면 모든것 사라져현대제철 패밀리 등록하고월 7천톤 물량 … 재기성공처음의 절실함 잃지 말아야“몇 년 전 사업을 하면서 큰 실수를 했습니다. 내가 지금 무엇을 하고 있는 건가? 이건 분명히 내가 잘못된 길을 가고 있으며 이로 인해 여러 사람이 불편을 겪고 회사가 위기에 처하게 된다는 걸 깨닫는 순간, 정신이 번쩍 들었을 땐 이미 늦어버린 상황이었죠. 오래전 일이지만 지금 생각해도 찜찜하고 불편한 마음이 듭니다. 문제는 초심이었어요. 초심을 잃는

[인터뷰] 오원택 대한금속 대표美 시장조사 갔다가 대박 예감곧장 법인설립 들어갔지만한국서 뜻밖의 소송 휘말려뇌출혈 쓰러져 세 번 뇌 수술만삭 아내 휠체어 밀땐 피눈물3년 뒤 중국 수출로 재기우리 업계 더 많은 기회 올 것 “미국 켈리포니아주 서부에 있는 공업도시 오클랜드는 꿈의 땅이었어요. 그곳에 법인을 설립하고 땅(야드)을 보러 다닐 땐 성공이 손에 잡힐 듯 가까운 곳에 있었고 시작만 하면 곧 떼돈을 벌 것 같은 기분이 들었어요.”대한금속 오원택 대표. 스크랩 회사를 창업한지 3년 만에 꽤 큰 돈을 벌었다. 당시 30대 후반의 젊

[인터뷰] 최정원 정원스틸 대표제강사 직납업체서 14년 영업다니던 회사 폐업 창업 도전부족한 자금은 신뢰로 극복해2년 만에 투자금 모두 회수우리業, 긍정마인드 가져야“스크랩으로 큰 돈을 벌 수 있을까요? 전성기가 지났다는 얘기도 들리지만 여전히 스크랩은 매력적인 일임에 틀림없습니다. 한 눈 팔지 않고 열심히 일하면 할 만한 일이라고 생각합니다.”정원스틸 최정원 대표는 20년 전 경기도 시화에서 이름만 들어도 알만한 손꼽히는 제강사 직납업체에서 처음 스크랩을 배웠다. 안타깝지만 그 회사는 6년 전 폐업하고 시장에서 사라졌다. “그렇게

성용민 한국철강협회 사원·철스크랩위원회 담당 英 유학서 만난 아내와 국제결혼영국 새댁의 한국 新婚일상 담은유튜브 채널 ‘브리티쉬 새댁’ 운영금년 1월부터 동영상 올리기 시작해 최대 22만 건 조회 수 기록하기도소통하는 재미, 생활의 활력이에요사람들은 다른 이의 삶 보며 도전 즐겨유튜브서 古鐵의 가치 알게 될 것 한국철강협회에서 철스크랩 실무를 담당하는 성용민(32)氏는 4개월차 유튜버(Youtuber)다. 유학시절 만난 영국인 아내의 한국일상을 담은 브이로그(Vlog)를 업로드해 대중들과 소통하기 시작했다. 유튜브 채널개설 4개월만

[인터뷰] 고지광 대광자원 대표상경 첫 날 ‘다단계’ 갈 뻔하다 우여곡절 끝에 작은 고물상 취업뒤돌아보지 않는 외골수 성격 고철 현장 일과 잘 맞더라눈썰미 좋고 장비 잘 다뤄 결국 아버지 졸라 방통車 샀다2008년 법인설립 후 승승장구 회사 커진 뒤엔 늘 긴장의 연속“요즘 통기타 치며 위로 받아요” “우리는 살면서 수많은 선택의 순간을 맞습니다. 사소한 것에서부터 직업, 결혼 등 중대한 결정에 이르기까지 매 순간이 선택의 연속입니다. 그런데 선택보다 더 중요한 게 바로 태도(Attitude)입니다. 태도는 최선을 다하는 마음가짐을

[인터뷰] 성찬모 디엠에스 대표어릴 적 ‘야드’는 놀이터였고 중고교 땐 ‘알바’로 용돈 타대학 3학년엔 포크레인 上車 家業 이으려 경제 경영 전공한보 부도 前엔 월 2~3만톤 물량 다뤄회사는 ‘마당’으로 평가 받아 정리정돈 신경 쓰는 이유“길로틴 놓고 규모 키울 겁니다” “어릴 적 뛰어놀던 놀이터가 이제 생활터전이 되었어요. 그래서인지 우리 업에 대한 거부감이나 불편함은 전혀 없습니다. 중학생 땐 이곳에서 아르바이트를 하면서 용돈을 벌었고 고등학생이 되어선 산소 절단까지 했죠. 대학 3학년 때 포크레인으로 직접 상하차 작업을 했고

[인터뷰] 한국자동차해체재활용업협회 홍석광 회장1985년 설립된 35년 된 단체 전국 530여개 폐차장 회원사 둬올해 13代 협회장에 취임2005년 창업 진주 함안 등지서 폐차장 3곳 운영 年 5천대 처리뚝심 있는 완벽주의 경영자 “대충 넘기거나 타협은 없어요”전기車 폐배터리 증가에 대비 환경부와 손잡고 회수시스템 구축 중 한국자동차해체재활용업협회 제13대 홍석광 회장. 지난 2005년 진주에서 자동차폐차업을 시작한 이래로 여러 굴곡도 있었지만 그는 자신만의 신념과 뚝심으로 묵묵히 난관을 극복해왔다. 진주와 함안에 폐차장 3곳을 운

[인터뷰] 조석호 부흥SMR 영업팀장대학생 때 1톤 몰고 고철수집직장생활 5년 후 고물상 차려실패했지만 생각 바꿔준 경험창업보다 기업과 동반 성장을기업 인식, 문화 먼저 바뀌면청년들 자부심 가지고 일할 것“스크랩회사를 경영하는 건 아무나 할 수 없는 일이에요. 누구나 스크랩을 열심히 배워 자기 회사를 운영하는 꿈을 꾸지만 현실적으로 불가능에 가깝습니다. 꿈을 포기하라는 얘기가 아닙니다. 대부분의 사람들이 자신의 직장에서 꿈과 희망을 찾고 있듯, 자신의 능력을 맘껏 펼칠 수 있는 곳에서 잘 성장하고 인정받는 것도 의미 있는 삶이 아닐

미국스크랩통신할아버지 때부터 내려온 4가지 원칙장기 안목 갖고 눈앞 이익 쫓지 않아스크랩은 장비싸움 … 관리가 최우선고객 있어 우리가 존재 감사하며 거래직원 처우조건은 他社보다 약간 높게원칙 지키려는 노력과 소통이 더 중요스티브 사장은 경영 3세로 두 동생들 역시 경영진으로 참여하고 있다. 종업원 21명이 운반트럭 3대, 집게차 5대, 길로틴시어 2대, 상하차용 크레인 5대 등 장비와 가공설비를 운용한다. 한국의 스크랩워치 독자들에게 이 회사가 성공적으로 3대째 가업을 잇고 있는 비결을 소개해 달라고 부탁했다. 그래서 인터뷰 형식으

인터뷰 김정열 영신스틸 실장집게車 교육시스템 만들자 제안초짜 기피하는 시장 특성 탓에젊은 노동력 진입 문턱 높아져 그 사이 인력시장 노령화 가속화 경력직원 뺏고 빼앗기는 악순환제도권 교육시스템 가동되면장비관리 안전문제도 해결될 것 지난 2018년 12월 한국철강협회 철스크랩위원회 브레인스토밍(사업계획 수립을 위한 아이디어 회의)에서 집게차(車) 직능 교육프로그램과 자격증 제도신설을 추진해달라는 제안이 나왔다. 철스크랩위원회는 이듬해(2019년) 이 아이디어를 정식 신규사업으로 채택했고 준비기간을 거쳐 마침내 2020년 1월 9일 ‘

신에이코리아 콘도 타카시 공장장10살 때부터 古鐵 야드에서 놀아 고교 졸업 후 스크랩 회사 입사30년간 7개 야드 맡아 운영 총괄집게車 기사가 직접 짐 내리는 거 낯설어야드관리 시작은 낭비요인 잡는 것부터안전교육은 끊임없는 반복이 중요공장장의 덕목? 성실 소통 솔선수범감량, 인하발표 방식 韓日 차이 뚜렷한국과 일본을 오가며 스크랩 무역을 하는 사람은 꽤 있지만 양국에서 각각 대형 스크랩야드를 직접 운영해본 사람은 드물 것이다. 그런 점에서 신에이코리아 콘도 타카시(近藤 崇司·49) 공장장은 흔치 않은 인물이다.콘도 공장장은 80년

[인터뷰] 김효환 크린마그네트시스템 대표95년 伊 SGM과 독점 공급 계약 체결하며 유럽 설비 들여와파쇄-선별-고부가 유가금속이 리사이클 기업들 생존 결정알아서 먼저 찾아가는 '비포어' 서비스 ... 중소상에 최적화한 중형 파쇄기 출시 앞둬스크랩을 단순히 수집하고 팔아서 돈을 벌던 시절엔 남보다 부지런한 게 경쟁력이었다. 모든 게 다 변해도 스크랩만큼은 덜 쓰고 더 뛰며 온 몸으로 부딪히는 게 이 일의 정석이라 생각했다. 언제부턴가 시장이 서서히 변화하고 있음을 느낀다. 부지런함보단 똑똑한 CEO, 아낌보다는 설비투자