일본 경제산업성은 금년 3분기(7~9월) 조강생산량이 2,231만톤으로 전분기 전망치대비 0.5% 감소하는 것으로 조사됐다고 7일 발표했다. 다만 3분기 조강생산 전망치는 전년동기대비 2.2% 증가한 것으로, 2021년 4분기(10~12월) 이후 7분기 만의 일이다. 내수는 건설과 자동차관련 제조업을 중심으로 회복돼 수요를 이끌 전망이다. 반면 아시아 시장의 부진은 증가세를 제한한다.

KOIMA 원자재수입가격 동향중국의 경기회복 지연이 원자재 수요를 위축시킬 것이라는 우려에 5월 주요 금속 원자재 수입가격이 일제히 하락했다. 7일 한국수입협회(KOIMA) 원자재가격정보에 따르면 5월 철스크랩 수입가격은 미국산이 톤당 397달러(HMS No1), 일본산이 46,713엔(H2 FOB)으로 전월대비 2개월 연속 하락했다. 철광석과 선철, 빌레트도 일제히 하락했다. 철광석은 전월대비 14.4% 내려 3개월째 떨어졌고 선철과 빌레트도 각각 7.5%, 9.4% 하락해 1개월, 2개월 연속 내려갔다. 비철스크랩 역시 하락해

코로나 팬데믹 기간 쌓였던 대기수요와 생산이 풀리면서 금년 상반기 자동차 생산량이 2015년 상반기 이후 7년 만에 최대치를 기록했다. 5일 한국자동차산업협회에 따르면 금년 상반기 자동차 생산은 219만7,687대로 잠정 집계돼 전년동기대비 23.5% 증가했다. 이는 2015년 상반기 232만1,840대(당시 잠정치) 이후 7년만에 최대로, 코로나 팬데믹 기간 부품공급난으로 정체됐던 대기 물량이 작년 4분기부터 최근까지 빠르게 풀린 결과다. 상반기 내수 판매는 89만3,737대, 수출은 142만3,017대로 전년동기대비 각각 10.

고금리 고물가 여파가 지속되며 주요 주택경기지표가 최장 9개월째 악화일로를 걸었다. 철근경기에 통상 6개월 앞서는 주택경기지표가 6개월 넘게 최악의 부진을 지속하면서 내년 1분기까지도 철근수요 회복을 기대하기 힘들어졌다.30일 국토교통부가 발표한 5월 주택통계에 따르면 인허가는 전국 3만4,163호로 전년동월대비 29.1%, 5년 동월평균대비 6.0% 각각 감소했다. 전년동월대비로는 3개월 연속, 5년동월 평균대비로는 7개월째 감소세가 이어졌다.5월 착공은 1만 366호로 전동월대비 66.0%, 5년동월 평균대비 76.6% 각각 급

세계조강생산의 50% 이상 차지하는 중국이 2개월 연속 시황감산에 들어가는 바람에 지난달 세계조강생산량이 2개월째 감소했다. 세계철강협회는 5월 세계조강생산이 1억 6,160만톤(63개국 집계)으로 잠정 집계돼 전년동월대비 5.1% 감소했다고 21일 발표했다.국가별로는 세계 1위 중국이 9,010만톤을 생산해 3개월 연속 9,000만톤대의 높은 수준을 유지했지만 전년동월대비로는 7.3% 줄어 2개월 연속 감소했다. 2위 인도는 1,120만톤으로 4.1% 늘어고 3위 일본은 760만톤으로 5.2% 줄었다. 4위 미국은 690만톤으로

전방산업 침체로 구매의욕이 저하되면서 지난달 철스크랩 수입이 3개월 연속 전년실적을 밑돌았다. 수출은 많은 양은 아니지만 9개월째 꾸준히 전년동월대비 증가했다. 20일 무역통계에 따르면 5월 수입은 33만5313톤으로 전년동월대비 27.9% 줄어 3월이후 3개월 연속 감소했다. 국가별로는 일본산이 24만1천톤을 7.9% 줄었다. 일본산은 과거 빅3 가운데 미국 러시아 등 원거리 비중축소로 지난달 점유율이 72%까지 치솟았다. 일본에 이어 러시아산은 4만7천톤(-20.2%), 미국산은 1만7천톤(-81.4%)으로 두 자릿수 감소했다.

전 세계 STS생산기업들은 페로크롬과 니켈, 합금철 등 1차 금속 2740만톤과 STS스크랩 1920만톤, 철스크랩 560만톤을 원료로 5220만톤의 STS를 생산했다.(2019년 기준) 세계스테인리스협회(World Stainless Association)가 최근 발표한 ‘스테인리스강의 생애주기(The Global Life Cycle of Stainless Steels)’에 따르면 지난 2019년 전 세계 STS생산량 5220만톤 가운데 STS스크랩 사용량은 1924만5천톤으로 배합비율 37%를 기록했다. 또 철스크랩은 561만8천

세계 최대 철강생산국 중국이 시황악화에도 불구하고 여전히 높은 수준의 생산량을 유지한 것으로 나타났다. 15일 중국 국가통계국에 따르면 5월 조강생산은 9012만톤으로 전년동월대비 7.3% 줄어 2개월 연속 전년실적을 밑돌았다. 하지만 3월 이후 3개월 연속 9천톤만대를 상회함으로써 여전히 높은 수준의 생산량을 유지하고 있다. 중국철강업계는 올 들어 경기가 예상보다 더디게 회복돼 제품판매부진이 장기화되자 수익성이 크게 악화됐다. 금년 1분기 30개 상장사 가운데 적자기업 10곳을 포함해 전년동기대비 순이익이 감소한 기업은 총 26개

지난해 인도 철스크랩 수입시장이 전 세계에서 가장 가파르게 성장한 것으로 나타났다. 중국에 이어 조강생산규모 세계 2위인 인도가 탄소중립 이슈에 힘입어 스크랩소비를 본격적으로 늘리기 시작한 것으로 풀이된다. 14일 국제 재활용기업단체 BIR(Bureau of International Recycling) 연감(World steel recycling in figures 2018-2022)에 따르면 지난해 인도의 철스크랩 수입량은 837만6천톤으로 전년대비 63.2% 급증했다. 1년새 200만톤 이상 늘어나 전 세계에서 가장 빠르게 성장

8일 세계철강협회가 발표한 2023년 세계철강통계 연감에 따르면 지난해 전 세계 주요국 철스크랩 수입량은 9600만톤으로 전년의 1억톤에서 4% 감소한 것으로 나타났다. 러시아-우크라이나 전쟁과 그로 인한 유럽 에너지 위기가 세계 스크랩 수입감소에 영향을 미쳤다. 세계 수입 1위 튀르키예(-13.2%), 2위 이탈리아(-14.8%)가 큰 폭으로 감소했다. 2022년 세계 철스크랩 수출은 9860만톤으로 전년 9850만톤보다 0.1% 소폭 증가했다. 2021년까지 세계 5대 수출국이었던 러시아가 전쟁을 치르는 와중에 대폭 감소(400

글로벌 시장가격이 가파르게 하락하는 가운데 국내에선 환영철강공업이 20여일 간 조업을 중단하는 사태가 발생하면서 불안심리를 확장 시켜, 4월 시중 물동량이 역대 여섯 번째 많은 양을 기록했다. 물동량 증가로 공급과잉이 발생하자 제강사들은 4월 한달 간 4주 연속 구매단가를 내렸고, 4월말 제강사 가용재고는 42개월래 최대치까지 올라갔다.8일 한국철강협회 철강통계에 따르면 올 4월 시중 공급량(제강사 국내 구매기준)은 전년동월대비 6.3% 줄어든 174만8136톤으로 집계돼 2개월 연속 전년대비 감소했다. 비교시점인 작년 4월 시중

올 들어 신차판매가 증가하면서 교체효과에 의해 폐차가 늘고 있다. 8일 한국자동차해체재활용업협회에 따르면 5월 차량 등록말소 대수는 전년동월대비 2.1% 늘어난 7만6395대로 집계돼 작년 12월 이후 6개월 연속 전년대비 증가세를 이어갔다. 폐차 증가세는 신차판매 증가로 교체효과가 발생했기 때문이다. 5월 국내 신차판매는 15만2190대로 전년동월대비 4.6% 늘어 최근 9개월 연속 전년대비 증가했다.

튀르키예철강협회(TÇÜD)는 1~4월 철스크랩 수입량이 전년동기대비 23% 감소한 670만톤으로 집계됐다고 최근 발표했다. 국가별로는 미국산이 126만톤으로 전체 수입량의 18.8% 점유율로 1위였고 뒤를 이어 네덜란드 벨기에 등 베네룩스 지역국가들이 2, 3위를 차지했다. 튀르키예 철강산업은 작년 2분기 이후 극심한 부진에서 빠져 나오지 못하고 있다. 4월까지 누적 조강생산은 1010만톤으로 전년동기대비 21.3% 급감하는 등 최근 12개월 연속 전년대비 감소세를 지속하며 스크랩 수입감소에 직접적인 영향을 끼쳤다. 튀르키예 철강산

한국자동차산업협회는 5월 생산이 38만2129대로 전년동월대비 24.5% 증가했다고 5일 잠정 발표했다. 작년 5월 이후 13개월 연속 증가세다. 내수는 15만2190대로 4.6% 늘어 전년동월대비 9개월 연속 증가했다. 수출은 24만8755대로 37.5% 늘어 같은 기간 11개월째 증가했다. 5월 누계 생산은 182만7410대로 전년동기대비 26.0% 증가했다. 내수는 73만1038대로 10.5%, 수출은 118만2442대로 31.2% 각각 늘었다. 코로나 팬데믹 기간 부품 공급난으로 차질을 빚던 생산이 공급난 해소로 풀리면서 작

올 들어 4월까지 중국의 STS스크랩 수입량이 연초 리오프닝 효과로 작년 같은 기간에 비해 12배 가까이 급증한 것으로 나타났다. 중국 세관총국에 따르면 2023년 1~4월 중국의 STS스크랩 수입량은 14만1000톤으로 전년동기의 1만2천톤보다 11.7배 급증했다.

4월 중국의 열연코일 생산이 전년동월대비 11% 증가한 1825만톤으로 역대 최대 기록을 갈아치웠다고 2일 일본 일간산업신문이 보도했다.

올 들어 일본의 철스크랩 수출시장이 베트남 대만을 중심을 개선돼, 11년 만에 최저치로 곤두박질 쳤던 작년의 부진에서 벗어나고 있다. 1일 일본 재무성 무역통계에 따르면 2022년 1~4월 일본 철스크랩 수출은 224만톤으로 전년동기대비 6.8% 증가했다. 국가별로는 한국향이 96만2천톤으로 21.0% 감소했지만 점유율은 42.9%로 1위를 지켰다. 다만 작년 전체 점유율 50.2%보다는 낮아졌다. 4월 누계기준 한국향 수출물량은 감소했지만 베트남과 대만은 각각 57만6천톤, 28만2천톤으로 전년동기대비 31.2%와 95.8% 각각

고금리와 주택가격 하락영향으로 지난달 인허가 착공 분양 등 주택경기 3지표가 부진을 지속해 후행시장인 철근 경기도 회복이 지연되고 있다.30일 국토교통부가 발표한 4월 주택통계에 따르면 인허가는 전국 3만6927호로 전년동월대비 24.0%, 5년동월 평균대비 11.0% 각각 감소했다. 전년동월대비로는 2개월 연속, 5년동월 평균대비로는 6개월 연속 감소했다.착공은 전년동월과 5년동월 평균대비 모두 8개월 연속 감소세를 나타냈다. 지난달 착공은 전국 1만3639호로 전년동월대비 60.4%, 5년동월 평균대비 67.0% 각각 급감해 주

중국의 부진한 경제지표가 글로벌 원자재 수요를 위축시키면서 4월 주요 금속원자재 수입가격이 대부분 품목에서 하락했다. 26일 한국수입협회(KOIMA) 원자재가격정보에 따르면 4월 철스크랩 수입가격은 미국산(HMS No1)이 전월대비 7.5% 떨어져 작년 11월 이후 5개월 만에 하락세로 돌아섰다. 글로벌 원자재가격의 방향성을 결정짓는 절대기준인 중국은 4월 통계청 제조업 생산자관리지수(PMI)가 전월과 시장예상치를 각각 크게 하회한 49.2로 금년 최저치로 급락하면서 경기 수축국면을 예고했다. 이런 외부환경의 악화로 지난달 철광석은

2023년도 일본에서 알루미늄스크랩이 전신재(판재 및 압출)에서 6천톤, 주조재(주조 및 다이캐스팅)에서 3000톤 각각 증가하는 등 전체적으로 전년대비 1만2천톤 늘어, 총 131만톤 회수된 것으로 추정됐다.일본 알루미늄협회가 최근 발표한 ‘알루미늄스크랩 회수량 전망(2023년도)’에 따르면 2023 회계연도 알루미늄스크랩 회수량은 부문별로 전신재에서 89만8천톤, 주조재에서 26만1천톤, 기타 15만톤 등 총 130만9천톤으로 추정된다. 이는 전년대비 0.8% 증가한 수치다. 주요 제품별로는 캔 31만2천톤, 새시·도어 25만5