1~7월 769만톤 3.4% 줄어세계 최대 철스크랩 수출국 미국의 1~7월 수출물량이 한국 베트남 대만 등 동아시아 시장의 부진으로 전년동기대비 감소했다. 13일 미국 무역통계에 따르면 올 7월 누적 철스크랩 수출은 769만8천톤으로 전년동기대비 3.4% 감소했다. 국가별로는 최대 시장인 튀르키예향이 238만9천톤으로 8.5% 증가했고 멕시코향은 105만톤으로 17.5% 줄었다. 방글라데시향은 97만1천톤으로 34.8%, 인도향은 69만7천톤으로 1.4% 각각 증가했다. 파키스탄향도 32만7천톤으로 111.9% 급등해 서아시아 물량

1~7월 1160만톤 0.5% 증가세계 최대 철스크랩 수입시장 튀르키예가 올 들어 조강생산 증가로 스크랩 수입이 늘어난 것으로 나타났다. 11일 튀르키예철강협회 통계에 따르면 금년 1~7월 철스크랩 수입량은 1160만톤으로 전년동기대비 0.5% 증가했다. 국가별로는 미국산이 250만톤으로 6% 감소했지만 네덜란드와 영국은 각각 144만톤(yoy +13%), 136만톤(yoy +54%)으로 두 자릿수 증가했다. 1~7월 실적을 토대로 연율 환산한 올해 수입은 1990만톤으로 예상돼, 남부지방에서 발생한 강진 여파(2월)로 8년 만에

949만5000톤 14.6% ↑ … 3개월 만에 900만톤대 복귀장기간 내수침체로 중국의 철강수출량이 3개월 만에 다시 900만톤대에 복귀했다. 10일 중국 세관총서 무역통계에 따르면 8월 철강 수출은 949만5000톤으로 전년동월대비 14.6% 늘어 14개월째 증가세를 이어갔다. 월간 수출이 900만톤대를 기록한 것은 3개월 만이다. 중국에 대한 전 세계 국가들의 통상 조치 확산에도 불구하고 내수 부진을 타개 하기 위한 중국 철강업체들의 수출 공세로 글로벌 철강 시장은 공급과잉 위기를 겪고 있다.

판매부진과 수익악화로 고전 중인 중국철강업계가 결국 강도 높은 감산에 들어간 것으로 9일 확인됐다. 중국강철공업협회에 따르면 협회 회원사 기준 8월 하순 일평균 조강 생산은 188만5400만톤으로 올 들어 처음 180만톤대로 축소되며 전년동기대비 10% 가량 감소했다. 8월말 제품 재고는 1454만톤으로 전달보다는 151만톤 줄었고 전년 동기대비로도 1.2% 감소에 그쳤다. 중국강철공업협회 회원사들 생산량은 중국 조강생산의 약 80%를 차지하고 있어 협회가 내놓은 통계가 전체 업황을 반영한다고 볼 수 있다. 중국강철공업협회는 이런

노르웨이 鐵原 수급 현황과 전망일본 스크랩시장분석기관 철리사이클링리서치(SRR)가 유럽연합(EU27+영국)에 이어 북유럽 3국의 철원(鐵原) 수급 현황과 전망 시리즈를 시작했다. 9일 공개한 북유럽 3국 철원 수급 현황 1탄은 노르웨이. 노르웨이는 국토면적이 일본과 비슷하지만 인구는 550만명 밖에 되지 않는다. 1980년 이후 44년간 160만명 정도 인구가 증가해 같은 기간 일본 인구가 7000만명 증가한 것과 큰 차이를 보인다. 그러나 65세 이상 고령자 비율은 18.7%에 불과해 일본의 30%보다 훨씬 낮고 핀란드(21.6%

신차판매가 줄어 폐차 등록 대수가 2개월 만에 감소했다. 9일 한국자동차해체재활용업협회 통계에 따르면 8월 폐차 등록대수(잠정치)는 6만4952대로 전년동월대비 5.1% 줄어 6월 이후 두 달 만에 다시 감소했다. 동행지표인 신차판매는 8월 13만2396대로 전년동월대비 2.7% 줄어 8개월 연속 감소했다.

탄소중립 열풍 타고 古鐵과 경합 세계 최대 직접환원철(DRI) 엔지니어링社 미드렉스 테크놀로지(Midrex Technologies)는 4일 2023년 세계 DRI 생산이 1억3570만톤으로 전년대비 6.5% 증가했다고 발표했다. 이는 2020년 코로나 팬데믹 충격으로 전년대비 감소한 이후 3년 연속 신기록 행진이고 2018년 첫 1억톤 돌파 이후 6년 연속 1억톤대 생산 고공행진을 이어갔다. 국가별로는 인도가 4930만톤, 이란 3340만톤, 러시아 780만톤, 사우디아라비아 670만톤, 이집트 640만톤 순이다.DRI는 철광석에서

한국자동차모빌리티산업협회는 8월 자동차 생산이 28만9948대로 잠정 집계돼 전년동월대비 7.1% 감소했다고 4일 발표했다. 전년동월대비 4개월 연속 감소세. 내수는 12만8199대로 1.9% 줄어 9개월째 전년 실적을 밑돌았고 수출도 18만8619대로 6.2% 줄어 2개월 연속 전년동월대비 감소했다.한편 1~8월 누계 생산은 272만61365대로 전년동기대비 4.8% 줄었다. 같은 기간 내수는 105만9138대로 8.7% 감소했고 수출은 185만5880대로 0.2% 증가했다.

3년 연속 700만톤 밑돌 듯7월 일본의 철스크랩 수출이 전년동월대비 5개월 만에 증가 전환했다. 2일 일본 재무성 통계에 따르면 7월 수출은 57만톤으로 전년동월대비 0.7% 늘어 5개월 만에 전년동월실적을 웃돌았다. 이에 따라 7월까지 누적 수출량은 380만톤으로 전년동기대비 6.5% 감소했다. 국가별로는 베트남향이 150만톤으로 68% 증가했지만 한국과 대만향은 각각 95만9천톤, 40만2천톤으로 전년동기대비 46%, 31% 각각 줄었다.금년 1~7월 실적을 토대로 연율 수출은 650만톤이 돼, 2022년 이후 3년 연속 70

국토부 7월 주택통계 발표 6개월 앞의 철근 경기를 가늠해 볼 수 있는 주택경기지표가 2개월 연속 호조세를 보였다. 30일 국토교통부가 발표한 7월 주택통계에 따르면 인허가는 전국 2만1817호, 착공은 1만6024호로 전년동월대비 각각 10.7%와 8.1% 증가했다. 인허가는 올 1월 이후 6개월 만에 증가한 것이고 착공은 4월 이후 4개월 연속 늘어났다. 다만 분양승인실적은 1만2981호로 전년동월대비 1.5% 줄어 3월 이후 4개월 만에 감소 전환했다.

세계철강협회는 지난 7월 세계조강생산이 1억5280만톤(71개국 기준)으로 잠정 집계돼 전년동기대비 4.7% 감소했다고 22일 발표했다.국가별로는 세계 생산 1위 중국이 8290만톤으로 전년동월대비 9.0% 급감해 3개월 만에 감소 전환인 동시에 9000만톤 아래로 내려앉았다. 2위 인도는 1230만톤으로 6.8% 증가했다. 6위 한국은 550만톤으로 3.4% 감소했다. 세계 최대 철스크랩 수입국 튀르키예는 7월 조강생산이 310만톤으로 전년동월대비 4.0% 늘어 최근 11개월 연속 증가세를 이어갔다. 1~7월 누적 조강생산은 21

6월 금속 원자재수입가격 동향미국과 중국의 경제상황이 엇갈리며 6월 금속 원자재 수입가격이 혼조 양상을 보였다. 미국은 강한 고용지표에 힘입어 금리인하 기대감이 후퇴한 반면 중국은 5월 소비자물가지(CPI)와 산업 생산 통계가 부진을 지속해 디플레이션 우려를 확산시켰다.21일 한국수입협회(KOIMA) 원자재가격정보에 따르면 금년 6월 미국산 스크랩 수입가격은 전달보다 1.3% 떨어진 385달러(HMS No1)로 2개월 만에 재 하락했다. 반면 일본산 스크랩은 H2 FOB 기준 5만2500엔으로 전달보다 1.9% 올랐다. 철광석과 빌

해상운임 급등세 진정 수출 다시 늘어해상운임 급등세가 진정되며 지난달 철스크랩 수출이 2개월 만에 증가했다. 반면 수입은 장기 건설 침체 여파가 지속되며 13개월째 전년 실적을 밑돌았다.19일 무역통계에 따르면 7월 스크랩 수출(STS스크랩 포함)은 3만6342톤으로 전년동월대비 25.3% 증가했다. 국가별로는 베트남 1만7천톤(yoy 1284.6%), 대만 4천톤(+104.5%), 인도 4천톤(-63.1%), 중국 3천톤(-44.6%), 일본 3천톤(273.7%) 등이다. 1~7월 누적 수출은 23만589톤으로 전년동기대비 13.

연속된 경제지표 부진 속에 7월 중국 조강생산량이 올 들어 최저치를 기록했다. 16일 중국 국가통계국 통계에 따르면 7월 조강생산은 8294만톤으로 집계돼 전년동월대비 9% 감소했다. 4월 이후 3개월 만에 9천만톤대를 하회하며 금년 최저치를 나타냈다. 잇단 경제지표 부진으로 업황개선 기대감이 후퇴했고 수익이 악화된 철강사들이 일제히 감산에 들어갔다. 폭염과 폭우 등 기상악화도 수요부진에 영향을 미쳤다. 현지에서는 수요개선 조짐이 안 보이고 정부의 경기부양대책도 즉각 효력을 내지 못하고 있다며, 당분간 수출이 높은 수준을 유지해 글

일본 관서지역 스크랩기업 단체인 관서철원협의회는 7월 회원사 철스크랩 취급량을 집계한 결과, 전년동월대비 4.5% 증가한 9만6557톤으로 1년 3개월만에 늘어났다고 최근 밝혔다. 협의회가 집계한 취급량은 야드 입하량과 제강사 직접 공급량을 합한 것이다. 취급량이 늘어난 것은 중소상인들이 시세하락으로 재고비축을 하지 않고 물건을 현금화했기 때문으로 풀이된다. 일본 스크랩시장은 7월 둘째 주부터 하락장에 들어섰는데 이는 4월 셋째 주 이후 3개월 만이다.

653만톤 전년동기比 9.0% 줄어2016년 이후 8년 만에 최저 수준동아시아 줄고 서남아시아 늘어 탄소중립 이행으로 국내 소비가 증가한 데다 아시아 시장의 소비감소가 겹쳐 올 상반기 미국 철스크랩 수출이 2016년 이후 최저 수준을 나타냈다. 13일 미국 무역통계에 따르면 2024년 상반기 철스크랩 수출량은 653만톤으로 전년동기(718만6천톤)대비 9.1% 감소했다. 연율로는 1300만톤 수준에 그쳐 지난 2016년 1281만9천톤 이후 8년 만에 가장 적은 양을 기록할 전망이다. 국가별로는 튀르키예향이 198만4천톤으로 전년동

2023년도 일본 철스크랩소비통계총 소비량 3717만톤 0.8% 줄어전로用 2.5%↑ 전기로用 2.1%↓고로업계 탄소중립 프로세스 시동조강생산 1톤당 古鐵 300kg 쓰면스크랩소비 1100만톤 폭발적 증가일본철원협회는 8월초 발간한 계간통계집 여름호에서 2023년도(2023년 4월 ~ 2024년 3월) 일본 철스크랩 소비량이 3716만5천톤으로 전년도(3745만7천톤) 대비 0.8% 감소했다고 밝혔다. 코로나 팬데믹 특수가 종료되고 곧 이어 닥친 글로벌 경기침체 여파가 조강생산 감소로 이어졌기 때문이다.전체 소비량의 23.6%를 차

신차판매와 연관성 줄어경기침체 여파로 신차판매가 줄었지만 폐차는 오히려 늘어난 것으로 나타났다. 12일 한국자동차해체재활용업협회 폐차통계에 따르면 7월 폐차 등록대수는 7만2786대(전년동월대비 10.5%↑)로 잠정 집계돼 3개월 만에 증가 전환했다. 일반적으로 폐차와 신차 구매는 동시간대에 이뤄진다는 점에서 같은 방향으로 움직이는데 지난달 두 지표는 크게 엇갈렸다. 7월 국내 자동차 판매가 13만2396대(전년동월대비 2.7%↓)로 8개월째 감소했는데도 폐차는 두 자릿수 증가한 것이다. 폐차한 만큼 신차구매가 이뤄지지 않았다는 의

일본 경제산업성은 7~9월 조강생산 계획량이 2163만톤으로 전년동기대비 0.3% 증가할 것으로 조사됐다고 7일 발표했다. 2분기 연속 증가세지만 증가율이 완만해 연율 8500만톤 수준에 그쳐 낮은 수요가 지속되고 있다.

올 상반기 대만의 철스크랩 수입량이 9% 이상 감소했다. 7일 무역통계에 따르면 2024년 상반기 대만의 철스크랩 수입량은 146만톤으로 전년동기대비 9.3% 감소했다. 공급선별로는 미국산이 62만4천톤, 일본산은 35만7천톤을 각각 기록했다.