글로벌 철강산업은 중국을 중심으로 한 부동산 침체, 수출 공세, 수요 회복 여부가 주요 이슈내년도 국내 철강 수요는 건설 등 부진으로 소폭 증가에 그칠 것으로 전망한국철강협회(회장 최정우)는 11월 7일 오후 2시 포스코타워 역삼 3층 이벤트홀에서 철강업계, 수요업계 등 유관기관 관계자들이 참석한 가운데 2024 철강산업 전망 세미나를 개최했다.올해로 다섯 번째를 맞이하는 이번 세미나를 통해 급변하는 철강산업을 둘러싼 이슈를 살펴보고 앞으로의 발전방향을 모색하는 정보 교류의 장을 마련하고자 개최했다고 밝혔다.한국철강협회 허대영 본부

동국제강은 13일 입고분부터 인천, 포항공장 철스크랩 구매단가를 전 등급 10원(kg) 인하한다고 7일 오후 시장에 알렸다. 이번에 단가를 내리면 최근 2주간 세 차례에 걸쳐 등급별로 20~30원(kg) 떨어지는 것이다.

수출 18개월 연속 증가 내수는 4개월째 감소수출이 18개월 연속 전년실적을 상회한데 힘입어 지난달 자동차 생산이 1개월 만에 증가 전환했다. 7일 한국자동차모빌리티산업협회 월간통계에 따르면 10월 자동차 생산은 34만1019대로 전년동월대비 3.9% 늘어 한달 만에 증가세로 돌아섰다. 내수판매는 14만1350대로 전년동월대비 2.1% 줄어 4개월째 감소세가 이어졌지만 수출은 22만5420대로 같은 기간 8.6% 증가하는 동시에 18개월 연속 전년실적을 상회했다. 올 들어 10월 누적 자동차생산은 350만5448대로 전년동기대비 1

현대제철은 13일 입고분부터 인천 당진 포항 등 거점공장 철스크랩 구매단가를 전 등급 10원(kg) 인하한다고 7일 오후 지역 납품협력사들에게 통보했다. 이달 2일과 6일에 이어 세 번째 인하로, 등급에 따라 누적 낙폭은 20~25원이 된다.

세아베스틸은 9일 입고분부터 군산공장 철스크랩 구매단가를 전 등급 10원(kg) 내린다고 7일 오전 공지했다.

인천 경서동 경인주물공단사업협동조합은 6일 전기로제강사 벤치마크 단가와 연동해 주물용 스크랩 공동 구매단가를 전 품목 10원(kg) 인하했다. 조합이 지역 공급사로부터 구매단가를 인하한 것은 금년 4월 21일 이후 약 7개월 만이다.

대한제강과 관계사 YK스틸은 9일 입고분부터 부산 녹산 및 구평공장 철스크랩 구매단가를 전 등급 10원(kg) 인하한다고 7일 오전 시장에 알렸다.

당초 보합세가 지배적이었던 11월 일본 스크랩시장에 대한 견해는 예상 외의 약세로 기울기 시작했다. 2주 전 칼럼에서 「보합」전망을 내놓았지만 실제로 일본의 많은 지역에서 가격이 하락했다. 앞으로 더 내려갈지 아니면 기본적으로 보합 추이 할지, 시장의 견해는 두 갈래로 나뉘었고 현시점에서는 「하락세가 이어질 것 같다」는 약세 쪽 의견이 많은 편이다. 11월 9일 수출시장의 지표가 되는 관동철원협동조합 수출입찰 결과에 따라 일본 국내시장은 하락세가 속도를 낼 수 있기 때문에 어느 때보다 높은 관심을 모아진다. ◇동경제철이 밝힌 단가인

한국철강은 재고과다로 9일 입고분부터 창원공장 철스크랩 구매단가를 전 등급 10원(kg) 인하한다고 7일 오전 공지했다. 한국철강은 앞서 10월 27일과 11월 2일 단가를 내려, 이번에 또 내리면 세 번째가 된다.

향후 5년간 중국의 수입 규모를 크게 늘릴 것이라는 리창 중국 총리의 발언이 호재로 작용하며 비철금속시장은 모든 품목에서 일제히 상승했다. 리창 총리는 전날 상해에서 열린 국제수입박람회 연설에서 “중국의 경제개방을 촉진하기 위해 수입을 늘리고 상품과 서비스 교역을 확대하겠다”고 말했다. 중국은 주중 10월 수출입 실적과 대출 및 신용통화 공급관련 지표를 발표할 예정인데, 해당 지표는 비철금속시장의 단기 방향성을 결정할 전망이다. 구리가격은 이날 1개월래 고점인 톤당 8260달러까지 올랐고 알루미늄 가격은 중국의 전력규제가 제련소들의

세아창원특수강은 8일 입고분부터 창원공장 철스크랩 구매단가를 전 등급 10원(kg) 인하한다고 6일 오후 늦게 시장에 전달했다. 10월 28일과 11월 3일에 이어 세 번째 인하로 등급에 따라 누적 인하폭은 25~30원이 된다.

특별채용 통해 내년 1월 1일부 총 1,000여명 직접 고용철강산업 변화 선제 대응… 제조업 근간인 생산조직 선진화 동국제강그룹 철강사업법인인 동국제강과 동국씨엠이 사내하도급 근로자를 직접 고용한다. 동국제강은 인천공장에서, 동국씨엠은 부산공장에서 6일 ‘생산조직 운영 관련 특별 노사 합의’ 행사를 열어 노사 대표가 참석한 가운데 사내하도급 근로자 직접 고용에 최종 합의했다.이번 합의에 따라 동국제강과 동국씨엠은 2024년 1월 1일부 특별 채용 절차를 거쳐 사내하도급 근로자 1,000여명을 직접 고용할 계획이다. 최삼영 동국제강

한국특강은 9일 입고분부터 경남 함안 칠서제강소 철스크랩 구매단가를 전 등급 10원(kg) 인하한다고 6일 오전 공지했다. 한특은 앞서 10월 28일과 11월 2일 각각 구매단가를 10원씩 내려, 이번에 추가 인하하면 세 번째다. 영남권 시장의 경쟁 제강사들이 추종 인하에 들어갈 전망이다.

중국의 수출공세와 아시아 시장의 수요부진이 겹치면서 2023년도 일본의 빌레트 수출량이 최근 5년래 최저 수준에 그칠 전망이라고 6일 일본 일간산업신문이 보도했다. 2023년도 전반기(4~9월) 일본의 빌레트 수출량은 39만 24톤으로 전년동기대비 21.7% 감소했다. 연율로는 78만톤 수준, 월 평균 6만5000톤 수준으로 예상된다.일본의 빌레트 수출은 2023년 1월과 2월에 각각 6만톤, 5만톤 선이 연속적으로 붕괴되며 2016년 12월 이후 가장 저조했고 이후로도 아시아 시장의 수요부진에 영향을 받고 있다.

입찰집행기관 : 국가철도공단담당 : 수도권본부 사업지원 / 김상호 / 02-788-5023물품 : 불용품(중량철) 960,000kg *물품인도: 경기도 고양시 덕양구 행주내동 595 일원 (충장근린체육공원 인근)입찰기간 : 2023-11-07 14:00 ~2023-11-08 18:00입찰방식 : 전자입찰☜

지난주 : 철스크랩價 하락, 거래 리스크 경계 … ’바짝 긴장’철근시장에서 성수기 리스크가 높아졌다. 당초 예상했던 성수기 시세를 크게 벗어나면서 가늠하기 힘든 수급과 가격 변동성을 마주하게 됐다는 뜻이다. 성수기의 거래손실을 말하는 것이다. 지난주 국내산 철근 1차 유통시장은 월말과 월초 가격이 그대로 이어지는 관성적인 흐름을 연출했다. 유통점들의 직송판매는 톤당 84만5,000원을 기준으로 위아래 5,000원 정도의 대세가 유지됐다. 10월 중순 이후 거의 같은 가격대가 유지되면서 견조한 가격흐름이 유지된 것으로 볼 수 있다.