중국 철강수출이 내수부진 탓에 3개월래 최대 수준으로 증가했다. 7일 중국 세관총서 통계에 따르면 8월 중국의 철강수출량은 전년동월대비 34.6% 늘어난 828만2000톤으로 집계돼 최근 2개월 연속 증가세이자 3개월 만에 800만톤대를 넘어섰다. 부동산 경기침체와 올해 기록적인 폭염 폭우에 의한 기상악화로 내수부진이 장기화 되면서 수출압력은 높아진 탓이다. 올 들어 중국의 철강수출은 연율 9천만톤 베이스로 2016년 1억톤 돌파 이후 7년 만에 최대 규모다.

조강생산량이 15개월 만에 증가한 데 힘입어 7월 튀르키예의 철스크랩 수입량이 큰 폭을 늘었다. 6일 튀르키예철강협회 통계에 따르면 금년 7월 철스크랩 수입량은 190만톤으로 전년동월대비 37% 증가했다. 국가별로는 미국산이 62만톤으로 전년동월대비 63.5% 증가한 것을 비롯해 네덜란드(18만6천톤 +73.5%)와 영국(14만5천톤, +7.9%) 등 빅3 모두 증가했다. 튀르키예는 전기로 생산비중이 70%로 세계 최고 수준이고, 전기로의 주원료인 철스크랩의 70% 이상을 수입에 의존하는 세계 최대 철스크랩 수입국가다. 따라서 조강

149만9천톤 전년동월대비 1.9% 늘어두 차례 단가인하로 매물심리가 열리면서 7월 시중 스크랩 공급량이 2개월 연속 전년실적을 웃돌았다. 6일 한국철강협회 철강통계에 따르면 금년 7월 시중 공급량(제강사 국내 구매기준)은 149만9006톤으로 전년동월대비 1.9% 늘어났다. 6월에 이어 2개월 연속 증가세. 글로벌 스크랩시장이 하강국면을 지속한 가운데 국내도 두 차례 단가인하가 이뤄지면서 차손거래를 회피하기 위한 매물심리가 강하게 작용했다. 7월 수입 역시 국제 가격하락에 따른 관망세로 전년동월대비 3.6% 감소한 33만7840톤

7월 일본의 철스크랩 수출량이 비교시점인 작년 같은 기간 극심한 부진에 따른 기저효과로 전년동월대비 30% 이상 증가했다. 1일 일본 재무성 무역통계에 따르면 7월 일본의 철스크랩 수출은 56만7000톤으로 전년동월의 43만5000톤보다 30% 가량 급증했다. 전년동월대비 큰 폭의 수출증가율은 비교시점인 작년 같은 기간 수출량이 40만톤대(6~8월 연속 3개월)에 머물러 극심한 부진에 빠진데 따른 기저효과 때문이다. 작년 대부분 기간 수출부진으로 2022년 일본의 수출량은 630만7000톤에 그쳐 전년대비 13.6% 감소한 동시에

철근경기 선행지표인 주택경기지표가 최장 11개월 연속 큰 폭으로 감소해 철근 수요절벽이 장기화 될 조짐이다.31일 국토교통부가 발표한 7월 주택통계에 따르면 인허가는 전국 18,065호로 전년동월대비 50.0%, 5년동월 평균대비 56.7% 각각 감소했다. 전년동월대비로는 5개월 연속, 5년동월 평균대비 9개월째 줄었다.7월 착공 역시 9809호 불과해 전년동월대비 71.7%, 5년동월 평균대비 76.7% 각각 줄었다. 전년동월과 5년동월 평균대비 모두 11개월째 감소세다. 분양은 13,184호로 전년동월대비 50.35, 5년동월

심각한 경제난을 겪고 있는 서남아시아 스크랩수입국 파키스탄이 7월 반짝 수입 증가세를 기록했다. 28일 무역통계에 따르면 7월 파키스탄 철스크랩 수입량은 18만1000톤으로 전달보다 49%, 전년동월보다 7.3% 각각 증가했다. 하지만 파키스탄은 심각한 경제난을 겪으며 올 들어 스크랩 수입이 급감한 상황이다. 7월까지 누적 스크랩 수입량은 100만톤 수준으로 전년동기대비 47%나 줄었다. 파키스탄은 대규모 인프라 투자로 발생한 급격한 부채증가와 살인적인 인플레이션에 지난해 대홍수까지 겹치면서 국가부도위기에 몰려 있다. 외환고갈을 막

세계 최대 조강생산국인 중국이 5개월째 월간 9천만톤대의 높은 생산실적을 유지한데 힘입어 7월 세계조강생산량이 4개월 만에 전년동월대비 증가세로 돌아섰다. 세계철강협회는 22일 7월 세계조강생산량이 1억5850만톤으로 전년동월대비 6.6% 늘어났다고 발표했다. 전년동월대비로는 4개월 만에 증가 전환이고 상승률로는 2021년 6월(+11.6%) 이후 2년 1개월래 최대 폭이다. 세계 생산 1위 중국은 지난달 9080만톤으로 전년동월대비 11.5% 급증했다. 중국 경제의 디플레이션 우려에도 불구하고 경기부양기대심리가 중국 철강업계의 증

6월 KOIMA 원자재수입가격 동향중국의 생산 소비 투자 수출입 등 각종 거시경제지표의 부진으로 글로벌 원자재 수요가 감소할 것이라는 우려와 중국 당국의 경기부양기대감이 교차하면서 6월 주요 금속 원자재 수입가격이 혼조양상을 띠었다.22일 한국수입협회(KOIMA) 원자재가격정보에 따르면 올 6월 철스크랩 수입가격은 미국산이 톤당 395달러(HMS No1), 일본산은 4만8500엔(H2 FOB)으로 미국산은 전월대비 0.5% 하락해 3개월 연속 내렸고 일본산은 3.8% 올라 한달 만에 반등했다. 철광석과 선철, 빌레트 수입가격도 혼조

전월비 23.4% 전년동월비 3.6% 줄어수출은 인도向 중심 11개월 연속 증가두 차례 가격인하로 시중 물동량이 증가한 탓에 지난달 철스크랩 수입 전월대비 23%나 감소했다. 21일 무역통계에 따르면 7월 철스크랩 수입량은 33만7840톤으로 전월대비 23.4%, 전년동월대비 3.6% 각각 감소했다. 전월대비 감소폭이 크게 나온 것은, 비교시점인 6월 수입량이 13개월래 최대치인 44만1,269톤을 기록한 데 따른 기저효과 때문이다. 전년동월대비로는 한 달 만에 감소세다.국가별로는 일본산이 26만1000톤으로 전년동월대비 37.4%

상반기 일본 관동지구 보통강 전기로 조강생산량이 건설경기침체와 빌레트 수출부진으로 전년동기대비 소폭 감소했다고 일본일간산업신문이 18일 보도했다.관동지구 역내 보통강 전기로 메이커 14개 사업소의 금년 상반기 조강생산은 212만 9,938톤으로 집계돼 전년동기대비 1.1% 감소했다.

346만6천톤 전년동기比 10.2% ↑제2, 3 수출시장인 베트남과 대만향의 회복세와 작년 비교시점에 극심한 부진에 따른 기저효과로 올 상반기 일본의 철스크랩 수출이 10% 증가했다. 17일 일본 재무성 무역통계에 따르면 2023년 상반기 일본의 철스크랩 수출은 346만6천톤으로 전년동기 314만6천톤보다 10.2% 증가했다. 올 상반기 일본 철스크랩 수출이 두 자릿수 증가를 기록한 것을 작년 비교시점의 극심한 부진에 따른 기저효과 영향이 크다. 2022년 일본 철스크랩 수출은 제2 수출시장인 베트남이 40% 이상 급감하는 바람에

중국 국가통계국은 15일 7월 조강생산량이 9,080만톤으로 전년동월대비 11.5% 증가했다고 발표했다. 2개월 연속 증가세인 동시에 5개월째 9천만톤대의 높은 수준을 유지했다. 중국 정부의 경기부양기대심리가 증산의욕에 영향을 준 것으로 풀이된다. 하지만 부동산 시장을 중심으로 경기침체 우려가 확산되면서 공급과잉 우려와 수출증대 가능성이 제기되고 있다.

이산화탄소 배출을 억제하기 위한 노력에도 불구하고 일본 고로업계의 조강생산 1톤당 철스크랩 소비량이 1년 만에 감소세로 돌아섰다. 16일 일본철원협회 통계에 따르면 2022년도 일본 고로업계의 조강생산 1톤당 스크랩 소비량은 133.1kg로 역대 최고 기록을 세웠던 2021년도의 138.3kg보다 3.8% 감소했다. 지난해 일본 전로(轉爐·고로에서 만든 용선을 용강으로 전환하는 설비)에서 조강생산은 6,432만 6천톤으로 전년대비 9.6% 감소했고 이 때 스크랩소비량은 856만4천톤으로 13.0% 줄었다. 스크랩소비 감소율이 조강생

5년 만에 가장 긴 횡보장(5/1~6/4주)을 지나면서 매물심리가 풀려 6월 시중 공급량(제강사 국내 구매기준)이 4개월 만에 증가 전환했다. 공급이 늘어나자 결국 시장가격은 2개월 만에 다시 하락했다.11일 한국철강협회 철강통계에 따르면 금년 6월 시중 공급량(제강사 국내 구매기준)은 159만 7,580만톤으로 전년동월대비 3.9% 늘어났다. 2월 이후 4개월 만에 증가세로, 글로벌 기준지표인 튀르키예 시장이 5월 하순 반짝 상승했다가 3주 만인 6월 중순 하락세로 다시 돌아서면서 가격상승기대감이 꺾이고 매물이 다시 늘어난 결과다

신차 구매증가로 기존 차량을 처리하는 수요가 늘어나면서 폐차 등록 대수가 8개월째 늘어났다. 9일 한국자동차해체재활용업협회가 발표한 차량등록말소 통계에 따르면 7월 폐차 대수는 65,863대로 전년동월대비 8.7% 늘어났다. 작년 12월 이후 8개월 연속 증가세로, 자동차 내수판매가 6월까지 10개월 연속 전년동월대비 증가한데 따른 동반 효과로 풀이된다.

지난달 중국 철강수출이 계속해서 높은 수준을 유지해 세계 철강수급에 부담을 주고 있다. 8일 중국 세관총서가 발표한 무역통계에 따르면 7월 중국의 철강제품 수출은 730만 8천톤으로 전년동월대비 10% 증가했다. 전달 14개월 만에 감소했다가 한달 만에 다시 증가세로 돌아섰다. 한편 지난 상반기 중국 철강수출은 전년동기대비 31.3% 늘어나 4,358만3천톤으로 집계돼 2016년 이후 7년만에 최대를 기록했었다.

일본 경제산업성은 7~9월 조강생산이 2,223만톤으로 조사 집계됐다며 전년동기대비 1.9% 늘어날 전망이라고 8일 발표했다. 경기판단기준선인 분기 2,700만톤(월 900만톤)에는 못 미치는 수준이지만 전년동기대비로는 2021년 4분기 이후 7분기 만에 증가하는 것이다. 견조한 건설 수요와 자동차 생산회복이 철강경기를 견인할 것으로 분석됐다.

지난달 자동차 생산이 15개월 연속 증가세를 이어갔지만 내수 판매는 11개월 만에 감소 전환해 코로나 팬데믹 특수가 끝난 것 아니냐는 평가가 나온다.4일 한국자동차모빌리티산업협회 7월 자동차산업 총괄표(잠정)에 따르면 지난달 자동차 생산은 35만2,972대로 전년동월대비 8.8% 증가했다. 2022년 5월 이후 15개월 연속 증가세다. 1~7월 누적 생산은 255만 669대로 전년동기대비 21.3% 증가했다.반면 지난달 내수 판매는 13만6,089대로 전년동월대비 5.0% 줄어 11개월 만에 감소 전환했다. 직전까지 국내 판매는 코

철강산업 연구조사기관인 닛테츠종합연구소(NSRI)는 최근 발표한 전망보고서에서 오는 2050년 중국 한국 대만 일본 등 동아시아에서 제강용 철스크랩 공급량이 4억 5,680만톤을 기록해 2022년에 비해 42.2% 증가할 것이라고 예측했다. 이 보고서는 일본의 스크랩 발생량은 감소하지만 중국이 크게 증가할 것으로 내다봤다.닛테츠종합연구소는 일본 최대 철강기업 일본제철 산하 싱크탱크로 철강산업분석과 조사 연구를 목적으로 지난 1986년 설립됐다.한편 일본제철은 7월 1일부로 철스크랩을 포함한 철강원료부문의 투자와 융자를 담당하는 원료

6월 주요 주택경기 통계철근투입 시점으로부터 5개월 정도 선행지표인 주택착공 실적이 최근 3개월 연속 전년동월 및 5년 동월평균대비 모두 60%대 낙폭을 기록하는 최악의 경기침체를 나타내고 있다. 최근 3개월 주택착공 호수는 13,639(4월) 10,366(5월) 14,819(6월)로 모두 1만5천호를 넘지 못해, 2021년 4분기의 53,477(10월) 50,744(11월) 81,859(12월)과 비교했을 때 최대 8분의 1토막이 났다. 31일 국토교통부가 발표한 6월 주택통계에 따르면 인허가는 전국 31,679호로 전년동월대비