라마단기간 터키 古鐵가격 패턴산업활동위축 공급차질 가능성라마단 前 재고비축 수요 늘어재고소진 라마단 뒤 다시 강세 올해는 日황금연휴와 일정 겹쳐이슬람 최대 연례 종교행사 라마단이 2주 앞으로 다가온 가운데 글로벌 스크랩 시세방향을 끌어올리는 지렛대로 작동할지 주목된다. 올해 라마단은 4월12일부터 5월12일까지로, 태음력(1년 354일 계산)에 따라 매년 약 11일씩 앞당겨진다. 특히 올해 라마단 기간은 아시아 스크랩시장의 이정표로 통하는 일본의 황금연휴(4월말~5월초)와 맞물려 스크랩가격의 상승효과를 증폭시킬 수 있다는 관측도 나

古鐵의 발 무뎌진다 방통車 수 최대 40% 줄어들어매물피크 때마다 배차難 악순환일 고되고 수익성 갈수록 떨어져젊은 기사 떠나고 고령화 가속화안전사고 우려에 물류대란 가능성금년 1월 첫 주 10년래 최고치를 기록한 스크랩가격이 급락과 급등을 반복하며 3월 둘째 주, 2개월 만에 연고점에 다시 복귀했다. 직후 단기고점 매물이 쏟아져 나왔다. 정작 쇄도하는 중소상들의 납품요청에 대상(大商) 영업사원들은 한결 같이 ‘차(車)가 없다’는 말만 되풀이했다.정말로 차(車·방통차)가 모자란지, 스크랩워치가 전국 권역별 주요 방통차전문운수회사 12

단가조정 패턴으로 읽는 시황 일본 스크랩시장가격을 선도하는 간판 전기로제강사 동경제철은 지난달 13일 철스크랩 구매단가를 단 한 번에 6천엔(宇都宮공장, 원화 60원·kg) 인상해 시장을 충격에 빠뜨렸다. 100여년 스크랩산업역사상 상식에서 완전히 벗어난, 전일대비 사상 최대폭 인상을 단행했기 때문이다. 그러나 전달(1월)의 시황배경을 이해했다면 어느 정도 예견된 일이긴 하다.동경제철은 전일대비 사상 최대폭 인상을 결단하기 앞서 1월 14일부터 29일까지 2주동안 관동지구 거점공장(宇都宮 공장) 스크랩구매단가를 1만4천엔 폭락시키는

[低수입화, 자급의 전조일까]古鐵 수입 14개월 연속 감소세이례적 장기화는 구조적인 원인자급속도 그만큼 빨라지고 있어2025년 철강축적량 9억톤 돌파시중 구매+자가발생량 수요초과자급화 시대 맞춤전략 마련돼야올 1월 철스크랩 수입물량이 14개월 연속 전년동월대비 감소하며 2009년 1월 이후 12년래 최저치를 기록했다. 앞서 2020년 연간 수입량은 전년비 32% 급감한 439만톤으로 1992년 이후 28년래 최저였다. 전년동월대비 14개월 연속 감소기록은 2014년 9월부터 2015년 12월까지 16개월 연속 전년동월비 감소 이후

日SRR 이슈리포트 중동 DRI 삼총사, 스크랩시장의 새로운 경쟁자 떠올라전기로 제강에 의존하는 사우디아라비아, UAE, 카타르 등 중동 3국은 환원철이 주 원료이며 나아가 전 세계 환원철 공급의 주요 거점으로 성장 가능성이 높다. 이 때문에 중국 한국 등 기존 스크랩 수출 판로를 대체해야 하는 일본에게 있어 이들 중국 3국이 철원 무역시장의 새로운 경쟁자로 부상할 것이라고 일본 철스크랩시장분석기관 철리사이클리서치(SRR · 대표 하야시 세이치)가 24일 발표한 최신 리포트에서 주장했다. 자신의 61번째 리포트이자 이달 8일

2020년 국내 철스크랩 시장규모물동량 2% 줄고 단가 10% 빠져2016년 이후 4년만에 5조 밑으로스크랩기업들 평균 매출 12% 감소수입 '차단벽' 역할 코로나19 無風인상빈도 62% ‘껑충’ 수익성 개선2년 연속 평균단가 하락과 3년째 시중 물동량 감소로 작년 국내 철스크랩 시장규모가 2016년 이후 4년만에 5조원 아래로 떨어졌다.국내 스크랩 시장규모는 시중 물동량(제강업계 국내 구매기준 · 수입 제외)에 평균단가를 곱해 산출한다. 19일 한국철강협회 스틸데이터에 따르면 2020년 시중 물동량은 전년대비 2.0

日SRR 60번째 이슈리포트전기로 조강생산비중 90% 세계 최고 수준주원료는 고철 아닌 환원철 … 배합비율 90%차곡차곡 쌓인 철강축적량 4억6천만톤풍부한 천연가스 철광석 앞세워 환원철 증설러시잉여확대로 중동지역 최대 철스크랩 수출국 예약일본 철스크랩시장분석기관 철리사이클리서치(SRR · 대표 하야시 세이치)는 8일 발표한 최신 리포트 에서 이란은 철스크랩 수입을 거의 하지 않는 가운데 철강축적량이 가파르게 증가하고 있다며, 머지않아 중동 최대 철스크랩 수출국이 될 것이라고 전망했다.

12년간 설 前後 시세방향 패턴 분석설 연휴를 2주 앞두고 국내 스크랩가격이 속락하고 있다. 1월 29일 현재 고점대비 영남권은 60원(kg), 경인·충청권은 평균 30원 떨어졌고 국내외 약세분위기와 명절효과 등을 감안할 때 지역별로 20원 내외 추가 인하가능성이 높다.바닥 유통시장에서는 설 연휴 전까지는 약세분위기가 이어질 보고 있다. 다만 최근 공급증가에 따른 재고소진과 글로벌 시세방향의 전환가능성 등 반전요인에 따라 설 연휴 이후 시장가격이 다시 오를 가능성에 무게를 두고 있다. ◇ 설 前 가격이 하락할 확률 67%글로벌금융위

日SRR 59번째 이슈리포트일본 철스크랩시장분석기관 철리사이클리서치(SRR · 대표 하야시 세이치)는 최근 보고서에서 베트남을 이을 새로운 이머징 스크랩 마켓으로 파키스탄을 주목해야 한다고 주장했다.SRR은 지난 25일 발표한 59번째 이슈리포트 에서 파키스탄은 향후 30년간 세계 4위 인구규모를 배경으로 각종 인프라 정비와 경제성장을 도모하는 과정에서 철강수요가 지금보다 6배 급증할 전망이라며, 철강공급구조상 100% 전기로 제법에 의존하고 있어 앞으로 스크랩소비와 수입의 새로운 중심지로

급등場 → 하락場에서의 특징터키 미국 일본시장 65~70% 오를 때한국 시장은 43% 상승률에 그쳐내릴 땐 같은 속도 같은 폭으로 동조화덜 오르고 동시에 떨어지는 특징 보여양방향 모두 내수 의존적인 구조 탓최근 글로벌 급등장에서 상대적으로 천천히, 덜 올랐던 국내 스크랩 가격이 하락장이 시작되자 해외 주요 시장과 보조를 맞추면서 신속하게 빠지고 있다.25일 시점 국내 시장가격은 400원(kg, 영남권 중A 제강사 현금 도착도 중심 값)으로 최근 고점이던 2주전 대비 50원, 11.1% 속락했다. 같은 기간 세계 최대 수입시장 터키의

독특한 철근가격 공식에 묶인 제강업계주원료 가격 아무리 많이 올라도현재 제품가격 3월까지 조정 못해메탈스프레드는 한계구간 이미 진입 스크랩 인하보다 재고조정에 안간힘반대로 2분기에는 수익 대폭 개선돼 국내 스크랩 시장이 4개월만에 하락세로 전환된 가운데 철근계 전기로 제강사들을 중심으로 빠른 속도의 단가인하와 입고제한이 병행되고 있다. 20일 주요 제강사 세 번째 인하 예고로 영남권에서는 일주일 사이 가격이 30원(kg) 빠지고 경인·충청권도 같은 흐름이 전개되고 있다.스크랩업계는 연말연시 상대적 고가(高價)로, 가격격차가 크게 벌

초대형 급등場에 2011년 조달청 입찰 회자312달러에 구매해 입찰 시점에선 480달러영남권 제강사 3社 6만톤 전량 입찰 매각 엉겁결 120억원 남긴 뒤 스크랩시장서 철수이번주 주요 제강사 추가 인상으로 2020년 10월 말 이후 최근 2개월간 지역별 시장가격이 130~140원(kg) 오른 가운데 단기고점 매물이 빠르게 늘기 시작했다. 5일 단가인상한 영남권에서는 6일, 7일 이틀간 입고량이 각사마다 하루평균 4천 이상, 최대 5천톤을 넘은 것으로 파악됐다. 이는 단가인상 이전보다 2배, 적정수준으로 간주되는 3천톤(평상 시 영남

[27개월간 시장예측과 실제 결과 분석]27회 예측 中 13회 맞춰 적중률 48%상승 하락 등 예측내용과 적중률 무관 기대심리가 시세등락에 영향 미치지만분위기에 따라 유효기간 매우 짧다는 의미관련지표 취사선택 후 종합적 판단이 중요시장상인(商人)들의 기대심리가 한달 앞의 실제 시세결과에 절대적인 영향을 미치지는 못한 것으로 나타났다. 스크랩워치가 2018년 10월부터 2020년 12월까지 총 27개월 동안 매달 마지막주(週)에 온라인 참여방식을 통해 ‘다음달 스크랩가격이 어떻게 될 것인지(상승 보합 하락 中 택1)’ 설문조사 했는데

중국 수입재개 亞무역시장 지형변화그린뉴딜 이슈 타고 정책지원 기대감순환자원 이용목표율 상향조정, 중국의 수입자율화, 정부의 그린뉴딜 정책이 새해 국내외 스크랩시장에 변화를 일으킬 전망이다.◇ 순환자원 이용목표율 5→10%2018년 도입 이후 올해 4년차를 맞는 순환자원인정제도. 순환자원 이용자인 전기로제강사의 순환자원 이용목표율은 제도시행 초기 5%(2019~2020년)에서 새해부터는 10%로 상향 조정된다. 지난해 전기로제강사의 시중 스크랩구매량은 1,600만톤으로 추정된다. 올해 제강업계가 예년수준인 1,600~1,700만톤을

2020 스크랩위치 선정 10대 뉴스 □ 국내외 시장가격 10년來 최고치 급등코로나19 바이러스가 전 세계로 확산되며 세계 철스크랩 소비가 14%(올 상반기 기준·BRI발표) 감소했다. 그러나 공급이 더 큰 폭으로 줄어 4월 이후 글로벌 스크랩가격이 본격적인 상승국면에 들어갔다. 세계 최대 스크랩기업 심스메탈의 영국법인은 3월말 3주간 모든 야드를 폐쇄했고 중동의 수출대국 UAE는 5월부터 4개월간 스크랩 수출중단 조치를 취했을 정도다. 여기에 중국의 강력한 철강시황까지 더해져 연말 주요국 스크랩가격은 2011년 초 이후 10년래

2020년 하반기 가장 많이 클릭한 톱10 11~12월 2개월간 국내 철스크랩가격이 120원(kg, 영남권 기준) 오르면서 2008년 리먼사태 이후 12년만에 최대 규모 급등장이 펼쳐지고 있는 가운데 관련 뉴스에 온통 시장의 관심이 쏟아졌다. 2020년 하반기 스크랩워치 독자(讀者)들이 가장 많이 클릭한 뉴스 톱10 가운데 12월에 출고한 관련 시황뉴스가 3꼭지나 포함됐다. 이는 ‘가격이 올라가는 만큼 (정보에)귀가 열린다’는 시장의 심리를 반영한 것으로 해석된다. ‘현대 45원(kg) 동국 40원 환영 50원 … 역대급 광폭 인상

동경제철 단가조정 패턴으로 본 내년 스크랩시장글로벌 금융위기 이후 3년에 한번 상승場상승場 이듬해부터 2년 연속 하락장 출현의식적 병행심리가 일정한 패턴 만드는 듯2020년 상승장 지나 2021년 하락場 가능성‘山 높으면 반드시 골 깊다’ 최고의 교과서일본 최대 전기로제강사 동경제철은 올해 45회 스크랩구매단가(宇都宮공장 H2 기준, 12월24일 현재)를 조정해 2012년(48회) 이후 8년만에 가장 바쁜 시기를 보냈다. 이 가운데 인상은 30회, 인하는 15회로 총 단가변동 횟수 대비 인상비율은 66.7%를 기록했다. 이 인상비율

누적 90원(kg) 이상 오른 초대형 상승장 글로벌 금융위기 이후 12년간 5차례 출현평균 3개월간 100원 올랐다가 65원 급락경험상 現 시황은 정점에 거의 도달한 듯취급량 감소 자금부담 수익률 하락 3중고폭락장 돌변하면 손절매 어려워져22일 주요 제강사 추가 인상으로 지역 및 등급별로 시장가격은 11월초 저점 대비 95~110원(kg) 상승했다. 이는 2017년 1월 이후 4년만에 최대 상승장(場)이다.22일부터 영남권 제강사 중량A 구매단가는 410원(kg, 도착도 현금 중심 값)으로 2018년 10월 넷째 주 이후 2년2개월

[20년간 공정委 철스크랩관련 제재 일지]제강사 스크랩담합 혐의피소 1998년 이후 두 번째공정위, 담합 매출 30조원 주장 전원회의서 과징금 결정 제강업계는 행정소송 준비 … 2018년 철근 건도 진행중스크랩업계 1998년, 2010년 시장경쟁 제한 과징금당시 철스크랩공업협회 강원산업 직접 시장진출 방해대구·경북 주물용 스크랩업계는 단가 공유하다 '날벼락' 이달 11일 공정거래위원회가 주원료인 철스크랩 구매가격을 담합해 시장경쟁을 제한했다며 공소장격인 심사보고서를 해당 전기로제강사들에게 보냈다. 공정위 심사보고서를

화물자동차 적재함 불법장치 일명 판스프링 지지대 강력 단속에 항의해 화물연대가 집단 행동에 들어간 가운데 12일(목) 예고대로 광주·전남지역 방통차(車)들이 대거 운행을 중단했다. 이 지역 방통차는 150~200대로 추산된다. 화물연대 광주·전남지부 소속 관계자는 근본적인 해결책이 나올 때까지 소속 차량 전체가 배차 및 운행을 중단할 계획이라고 12일 밝혔다. 앞서 11일 화물연대 시위로 입고가 중단되거나 파행을 빚었던 동국제강 포항공장과 현대제철 포항공장은 12일 입고 정상화됐다.◇ 화물연대 단체행동 배경은화물연대가 판스프링 지지