[인터뷰] 성찬모 디엠에스 대표어릴 적 ‘야드’는 놀이터였고 중고교 땐 ‘알바’로 용돈 타대학 3학년엔 포크레인 上車 家業 이으려 경제 경영 전공한보 부도 前엔 월 2~3만톤 물량 다뤄회사는 ‘마당’으로 평가 받아 정리정돈 신경 쓰는 이유“길로틴 놓고 규모 키울 겁니다” “어릴 적 뛰어놀던 놀이터가 이제 생활터전이 되었어요. 그래서인지 우리 업에 대한 거부감이나 불편함은 전혀 없습니다. 중학생 땐 이곳에서 아르바이트를 하면서 용돈을 벌었고 고등학생이 되어선 산소 절단까지 했죠. 대학 3학년 때 포크레인으로 직접 상하차 작업을 했고

[인터뷰] 한국자동차해체재활용업협회 홍석광 회장1985년 설립된 35년 된 단체 전국 530여개 폐차장 회원사 둬올해 13代 협회장에 취임2005년 창업 진주 함안 등지서 폐차장 3곳 운영 年 5천대 처리뚝심 있는 완벽주의 경영자 “대충 넘기거나 타협은 없어요”전기車 폐배터리 증가에 대비 환경부와 손잡고 회수시스템 구축 중 한국자동차해체재활용업협회 제13대 홍석광 회장. 지난 2005년 진주에서 자동차폐차업을 시작한 이래로 여러 굴곡도 있었지만 그는 자신만의 신념과 뚝심으로 묵묵히 난관을 극복해왔다. 진주와 함안에 폐차장 3곳을 운

[인터뷰] 조석호 부흥SMR 영업팀장대학생 때 1톤 몰고 고철수집직장생활 5년 후 고물상 차려실패했지만 생각 바꿔준 경험창업보다 기업과 동반 성장을기업 인식, 문화 먼저 바뀌면청년들 자부심 가지고 일할 것“스크랩회사를 경영하는 건 아무나 할 수 없는 일이에요. 누구나 스크랩을 열심히 배워 자기 회사를 운영하는 꿈을 꾸지만 현실적으로 불가능에 가깝습니다. 꿈을 포기하라는 얘기가 아닙니다. 대부분의 사람들이 자신의 직장에서 꿈과 희망을 찾고 있듯, 자신의 능력을 맘껏 펼칠 수 있는 곳에서 잘 성장하고 인정받는 것도 의미 있는 삶이 아닐

미국스크랩통신할아버지 때부터 내려온 4가지 원칙장기 안목 갖고 눈앞 이익 쫓지 않아스크랩은 장비싸움 … 관리가 최우선고객 있어 우리가 존재 감사하며 거래직원 처우조건은 他社보다 약간 높게원칙 지키려는 노력과 소통이 더 중요스티브 사장은 경영 3세로 두 동생들 역시 경영진으로 참여하고 있다. 종업원 21명이 운반트럭 3대, 집게차 5대, 길로틴시어 2대, 상하차용 크레인 5대 등 장비와 가공설비를 운용한다. 한국의 스크랩워치 독자들에게 이 회사가 성공적으로 3대째 가업을 잇고 있는 비결을 소개해 달라고 부탁했다. 그래서 인터뷰 형식으

인터뷰 김정열 영신스틸 실장집게車 교육시스템 만들자 제안초짜 기피하는 시장 특성 탓에젊은 노동력 진입 문턱 높아져 그 사이 인력시장 노령화 가속화 경력직원 뺏고 빼앗기는 악순환제도권 교육시스템 가동되면장비관리 안전문제도 해결될 것 지난 2018년 12월 한국철강협회 철스크랩위원회 브레인스토밍(사업계획 수립을 위한 아이디어 회의)에서 집게차(車) 직능 교육프로그램과 자격증 제도신설을 추진해달라는 제안이 나왔다. 철스크랩위원회는 이듬해(2019년) 이 아이디어를 정식 신규사업으로 채택했고 준비기간을 거쳐 마침내 2020년 1월 9일 ‘

신에이코리아 콘도 타카시 공장장10살 때부터 古鐵 야드에서 놀아 고교 졸업 후 스크랩 회사 입사30년간 7개 야드 맡아 운영 총괄집게車 기사가 직접 짐 내리는 거 낯설어야드관리 시작은 낭비요인 잡는 것부터안전교육은 끊임없는 반복이 중요공장장의 덕목? 성실 소통 솔선수범감량, 인하발표 방식 韓日 차이 뚜렷한국과 일본을 오가며 스크랩 무역을 하는 사람은 꽤 있지만 양국에서 각각 대형 스크랩야드를 직접 운영해본 사람은 드물 것이다. 그런 점에서 신에이코리아 콘도 타카시(近藤 崇司·49) 공장장은 흔치 않은 인물이다.콘도 공장장은 80년

[인터뷰] 김효환 크린마그네트시스템 대표95년 伊 SGM과 독점 공급 계약 체결하며 유럽 설비 들여와파쇄-선별-고부가 유가금속이 리사이클 기업들 생존 결정알아서 먼저 찾아가는 '비포어' 서비스 ... 중소상에 최적화한 중형 파쇄기 출시 앞둬스크랩을 단순히 수집하고 팔아서 돈을 벌던 시절엔 남보다 부지런한 게 경쟁력이었다. 모든 게 다 변해도 스크랩만큼은 덜 쓰고 더 뛰며 온 몸으로 부딪히는 게 이 일의 정석이라 생각했다. 언제부턴가 시장이 서서히 변화하고 있음을 느낀다. 부지런함보단 똑똑한 CEO, 아낌보다는 설비투자

[인터뷰] 크리스티안 박 비다케어 리사이클링 대표1960년代 독일 파송 광부 간호사 가정서 태어나명문 아헨工大 나와 폐기물 리사이클분야 경력 쌓아 금년 초 스위스 대형 슈레더기업 CEO로 발탁잘 살수록 스크랩業 인력난 … 자동화로 계속 가야수익 더 내려면 선별투자 강화, 환경투자는 필연적“도전 직면한 미래의 스크랩기업, CEO 역량 커져” “리사이클기업들이 수익을 극대화하기 위해서는 최대한 Smelter(제강·제련사)에 가까이 가야 합니다. 다른 가공공장에 (선별하지 않은 상태로) 혼합금속 스크랩을 넘겨주면 손해인 셈이죠”60년 전

[인터뷰] 타고모리 요코 신세이 전무 1년前 슈레더 다운스트림 설비투자폐차-슈레더-비철선별라인 일관화2018년 경상이익률 8%대 성과대학 땐 큐슈 대표 배구선수 활약가족 애틋함 이끌려 家業 승계종합 리사이클 기업으로 도약 목표일본열도 남단 큐슈(九州)의 대표적인 경제도시 후쿠오카에 위치한 슈레더 가공기업 ㈜신세이(新生)는 업계에서 흔치 않은, 부녀(父女) 경영 스크랩회사다.사명(社名) 신세이(新生)는 타고모리 마사카츠(田籠 将勝) 사장이 1980년 창업 당시 그의 어머니가 지어줬다고 한다. ‘새로 태어난다’는 이름처럼, 업(業)의

[인터뷰] 가네무라 코오헤 사장슈레더 다운스트림 110억 투자정제 선별에 프로세스 덧입혀현대판 新금광 시대 열어세계 최고 광학선별라인 평가가동 후 200개社 300명 찾아와인력난 해소 ASR 처리는 과제일본 구마모토에 위치한 71년 전통의 노포(老舖) 스크랩기업 가네무라 에코웍스. 요즘 이 회사가 시장의 뜨거운 관심을 받고 있다. 슈레더 다운스트림(비철금속 선별라인) 설비투자에 자그마치 10억엔(112억원)을 쏟아 부었기 때문이다.가네무라 에코웍스의 투자에 대해 관련업계 엔지니어들 사이에서는 기존 유럽의 유수기업들을 뛰어넘는, 세계

“확신이 섰다면 과감한 투자에 망설이지 마십시오. 투자를 통한 혁신은 기업을 더욱 강하고 견고하게 만듭니다.”강한스틸 김민혁 대표는 스크랩 창업 4년 만에 충북 음성에 1,400평 야드를 마련하고 최근 길로틴(제작사 성천GNB) 설치까지 마무리했다. 9월 초 오픈한 신 공장은 모든 게 최신이다. 넓은 마당은 두꺼운 콘크리트로 꼼꼼히 포장했고 공장을 둘러싼 외벽은 2중 방음벽으로 소음을 최대한 차단했다. 쾌적한 사무실에서 7명의 젊은 직원들이 현장을 오가며 바쁘게 움직인다. 특별히 10억 이상을 투자한 1,000톤 길로틴에선 하루 1

부산에서 25년간 스크랩을 해 온 영화스틸 박재곤 사장은 요즘 산업 경기가 바닥을 치면서 스크랩 환경이 더욱 악화되고 있다며 우려했다. 영화스틸은 선반설 전문 수집업체로 조선과 자동차의 불황이 꽤 오랫동안 지속되면서 피로도가 쌓일 만큼 쌓였다고 했다. 그나마 다행인건 오랜 세월 협력사들과 탄탄하게 맺어 온 신뢰 관계가 불황을 이기는 힘으로 작용하면서 회사 매출과 물량은 꾸준하게 흐르고 있다.박 사장은 “뿌리가 깊은 나무는 바람에 흔들려도 다시 새 가지와 싹을 틔운다”며 “영화스틸은 20년간 거래처들과 맺어온 신뢰로 뿌리가 깊은 회사

“해법은 혜택입니다.”자원의 순환이용 촉진을 위해 2018년 1월 시행된 ‘순환자원인정제도가 2년째에 접어들었지만 별다른 성과를 내지 못하고 있는 것과 관련해 한국환경공단 자원순환처 박현규 부장은 “인정기업에 적정한 혜택을 주면 업계의 참여가 활성화 될 것”이라는 해법을 내놓았다. 그는 업계가 무엇을 원하는지 정확한 팩트를 알고 있는 듯 “환경부 산하 관련부처에서 깊은 고민을 하고 있다”며 “3년차에 들어서면 좀 달라지지 않겠나”라고 의미심장한 메시지를 남겼다. 실제로 순환자원인정제도가 업계의 호응을 얻지 못한 이유는 한 마디로 동

사무실 한 편 책상에서 뭔가를 열심히 쓰고 있다. 슬쩍 들여다보니 손으로 꾹꾹 눌러쓴 한자를 하나하나 익히고 있다. 한문 공부는 왜 하시는 거죠? 라고 물었다. 그는 “시간도 좀 생겼고 예전에 못 다한 공부를 다시 시작한 것 뿐”이라며 웃었다.성산스크랩 방병만 사장, 35년간 일만하고 살았다. 오래 전 당한 교통사고로 다리는 좀 불편하지만 맨 손으로 시작한 작은 고물상을 월 1만5,000톤 규모의 포스코 직납업체로 성장시켰다. 회사일 거들어주는 아들이 있어 이제 좀 여유도 부리고 산다지만 지난 세월 생각하면 참 억척같이 살았다. 그

기회는 준비된 자에게 찾아온다“기회는 잡으려고 하면 달아나고 욕심을 내면 더 멀어지는 것 같습니다. 준비된 사람, 묵묵히 자신의 일에 최선을 다하는 사람에게 기회는 천천히 다가옵니다.”중장비 종합 어테치먼트 제조사 제이케이의 1호 직영점 이태승 소장은 의도하지 않게 찾아 온 기회를 꽉 움켜잡았다. 작년 11월 인천과 경기북부 전역을 책임지는 제이케이 직영점 소장으로 발령을 받았고 사실상 중장비 어테치먼트 개인 사업자로 새로운 삶을 살고 있다.“성공하기 위해 발버둥을 치거나 무리한 욕심을 내지도 않았어요. 본사 근무시절, 공장장님께서

국만호 대표(60)가 철스크랩사업부문을 맡은 지 여섯 달 됐다. 지난해 12월 삼표그룹은 경한·네비엔의 환경자원사업부와 철스크랩사업부를 하나로 합친 뒤 환경사업파트를 맡고 있던 국 대표를 총괄 대표로 선임했다. 경한·네비엔은 또 그룹계열사 구조조정을 통해 금년 3월 에스피네이처와 합병돼 ‘간판’을 바꿔 달았다.- 대한민국에서 스크랩하는 사람 중에 ‘경한·네비엔’ 모르는 사람은 없을 텐데 회사 이름이 갑자기 바뀌었습니다.“회사이름 바뀐 지 4개월째 되어갑니다. 아직은 ‘경한·네비엔’이라고 부르는 분들이 많아요. 우리회사가 일반소비자를

“매주 전국을 순회하면서 업체를 방문합니다. 거래처 사장님의 얼굴을 볼 수 있으면 더 좋겠지만 장비만 살펴 보고와도 의미 있는 출장입니다.”압축기·길로틴 전문 제작업체 성천GNB 양재범 사장은 27년 동안 치열하게 영업 현장을 뛰어 다니며 결국 가장 중요한 건 기술력이고 이 기술력이 바탕이 되면 사람을 많이 만나야 한다는 결론을 얻었다. 그래서 선택한 게 전국 순회출장이다. “매주 월요일은 대구 공장에서 회의를 합니다. 업무를 파악하고 직원들에게 그에 맞는 지시를 하고 A/S업체를 정리하죠. 화요일부터 전국 순회출장이 시작되는데 대

‘느그 아버지 참 좋은 분이셨지’김명숙 대표는 10년 전 먼저 세상을 떠난 남편 얘기로 말문을 열었다. “(남편은) 욕심이 없는 분이셨어요. 우리 아이들이 회사에 처음 들어와 주변에 인사하러 다닐 때 다들 처음 꺼내는 얘기가 ‘느그 아버지 참 좋으신 분’이었어요. 자식들 위해 남편이 인심 잃지 않고 (사업기반을) 잘 닦아 놓은 거죠.”김 대표와 남편 故남교수 사장은 40년 전 김 대표의 시외삼촌이 운영하는 고철상의 경리직원과 기사로 처음 만났다고 했다.“큰 아들이 태어날 즈음 둘이 맨손으로 시작했어요. 이렇게 번듯한 사무실에 앉아

“20년 전 일이지만 또렷이 기억합니다. 철도청에서 나온 기차 380대, 자갈화차 212대를 계약했지요. 최근엔 국방부 군수사령부에서 탱크 73대를 받았어요.”일영철강 이관희 사장은 37년간 스크랩을 했고 일반 고철보다 관공서 입찰에 참여해 쏠쏠하게 재미를 봤다. 그에게 가장 기억에 남는 입찰 품목을 물어 봤더니 돌아온 답변이다.80년대 말에서 90년대 중반까지 인생의 정점을 찍었고 그 후 몇 년간 무리한 투자로 사업이 시련을 겪기도 했다. 현재 고양시 덕양구에서 중상 규모의 스크랩 야드를 운영하며 여전히 크고 작은 입찰에 참여하고

기름 범벅이에 얽히고설킨 선반설(분철)이 한 때는 애물단지로 취급받던 시절이 있었다. 하지만 선반설의 숨은 가치를 조금씩 알게 되면서 요즘은 덩달아 시장 경쟁도 치열해졌다. 가공 잘된 선반설은 가성비가 뛰어나다. 매입 단가는 생철보다 50~70원(kg), 중량보다 40원 가량 낮다. 하지만 회수율은 92% 이상으로 중량급과 맞먹는다. 제강사는 다른 품목 대비 상대적으로 저렴한 선반설의 구매를 통해 평균 매입단가를 낮출 수 있고 회수율에도 만족스러운 모습이다. 이에 반해 선반설 공급사들은 장점보다는 단점이 더 많다고 하소연해보지만 분