쇳물 1t당 CO2 배출 2.04t → 2.09t 나빠져일본제철(조강생산순위 세계 5위)은 2020년도 CO2 배출량 7,600만톤으로 전년도대비 19% 감소했다고 3일 밝혔다. 그러나 이는 脫탄소 노력의 결과가 아닌 지난해 코로나 팬데믹 사태에 의한 감산 여파다. 2020년 일본제철의 조강생산량은 4,158만톤으로 전년(5,168만톤)대비 19.5% 급감했다. 오히려 쇳물 1톤당 CO2 배출량은 2020년도 2.09톤으로 2019년도의 2.04톤보다 늘어났다.한편 일본제철은 2050 탄소중립을 위해 오는 2030년 가동 목표로 3

일본 대형상사인 스미토모상사(住友商事)는 2021년 세계 알루미늄 지금 수요가 전년대비 9.3% 늘어난 6,828만 9천톤, 공급은 같은 기간 6.1% 늘어난 6,871만 2천톤을 각각 기록해 42만 3천톤 공급잉여가 발생할 것이라고 25일 예측했다. 하지만 2022년에는 수요가 전년대비 4.8% 늘어난 7,158만 9천톤, 공급은 3.7% 늘어난 7,124만톤으로 34만 9천톤의 공급부족이 생길 것으로 전망했다. 스미토모상사는 2022년 이후 알루미늄 지금 공급부족에 따라 알루미늄스크랩 역시 공급부족을 예상했다. 중국의 환경규제

세계철강협회는 24일 7월 세계조강생산(64개국 기준)이 전년동월대비 3.3% 늘어난 1억 6,170만톤을 기록했다고 발표했다. 생산 1위 중국은 2월 이후 5개월만에 처음 9천만톤 밑으로 떨어졌지만 인도 일본 미국 러시아 한국 등 주요국 생산이 두 자릿수 증가율을 기록한 데 힘입어 2020년 8월 이후 12개월 연속 전년동월대비 증가세를 이어나갔다. 국가별로는 중국이 전년동월대비 8.4% 감소한 8,680만톤으로 2월 8,300만톤 이후 5개월 만에 처음 9천만톤대를 밑돌았다. 탈탄소와 원자재 가격안정을 추구하는 중국 정부의 강력

2021년 상반기 시중 물동량 분석시중 구매 950만톤 전년比 17% 급증평균 시장가격 459원 60% 치솟아물동량 × 평균시장가격 4조 3,570억 업계 평균 매출증가율 80% 넘은 듯제강업계 스크랩소비 120만톤 더 늘어수입 30만톤 줄이고 국내 130만톤 더 사상반기 자급률 85.5% 역대 최고기록금년 상반기 스크랩 공급량이 전년동기대비 17% 급증해 사상 최대기록을 경신했다. 시장가격도 같은 기간 60% 치솟아 업계 매출이 80% 넘게 증가했을 것으로 예상된다.24일 한국철강협회 Steel Data에 따르면 금년 상반기 스크

한국자동차해체재활용업협회는 7월 폐차 수가 전년동월대비 10.7% 감소한 7만 435대로 집계됐다고 23일 밝혔다. 7월 누적 폐차 수는 전년동기대비 3.3% 감소한 54만 7,349를 기록했다. 폐차 감소는 연관지표인 신차 판매대수가 역기저효과로 올 3월 이후 7월까지 5개월 연속 감소한 데 따른 영향으로 풀이된다.

29만 7,585대 13.9% 감소한국자동차산업협회는 7월 자동차 생산이 차량용 반도체 등 부품공급 부족에 따른 생산차질로 전년동월대비 13.9% 감소한 29만 7,585대로 잠정 집계됐다고 20일 밝혔다. 3월 이후 4개월 만에 감소세다.내수는 작년 비교시점 판매증가에 따른 역기저효과로 전년동월대비 14.3% 감소한 12만 4,041대를 기록했다. 수출 역시 반도체 공급부족 여파로 전년동월대비 2.9% 감소한 18만 1,046대에 그쳤다. 1~7월 누적 생산은 전년동기대비 7% 증가한 211만 2,106대를 기록했다. 내수는 7.

일본 최대 스크랩시장인 관동지구의 8월 전기로 조강생산(14개 사업소 기준)이 하계 로휴(爐休) 및 제품시장 부진 장기화로 전월대비 11.7% 감소한 31만 1,890톤에 그칠 것으로 예상된다고 23일 일본 일간산업신문이 보도했다. 생산은 2개월 연속 전월실적을 하회하는 것이다.

6월 소비원단위 조강생산 1톤당 142.5kg올 들어 세계 철강업계의 탄소중립 노력이 본격화하고 있는 가운데 일본 고로사들의 철스크랩 소비 통계가 이를 증명하고 있다일본철원협회는 올 6월 전로(轉爐·고로에서 나온 용선을 제강하는 로)의 철스크랩 소비가 쇳물 1톤당 142.5kg로 2011년 4월(151.5kg) 이후 10년 2개월래 최고치를 기록했다고 밝혔다. 일본 고로업계의 철스크랩 배합비율은 철광석 혹은 철스크랩 가격등락에 따라 일반적으로 10~13%를 유지했는데 최근 脫탄소 이슈가 불거지면서 14%대로 높아진 것이다. 탄소중립

일본 경제산업성은 철강업계의 7~9월 조강생산 계획량을 집계한 결과, 2,467만톤으로 전분기대비 1.3%, 전년동기대비 30% 각각 증가하는 것으로 조사됐다고 5일 밝혔다. 코로나 팬데믹 이후 국내외 철강수요가 회복된 데다 특히 작년 같은 기간 고강도 감산에 따른 기저효과로 풀이된다.

조강생산 증가에 힘입어 올 상반기 터키의 철스크랩 수입량이 급증했다. 6일 터키철강통계에 따르면 상반기 철스크랩 수입량은 1,287만톤으로 전년동기대비 32.6% 증가했다. 최대 수입선인 미국산은 540만톤으로 같은 기간 100.8% 급증했다. 세계 조강순위 8위 터키 철강산업은 철스크랩을 주원료로 하는 전기로 생산비중이 70%로 세계 최고 수준이다. 게다가 철스크랩 소비량의 70%를 수입에 의존하기 때문에 조강생산이 늘수록 철스크랩 수입이 정비례 증가하는 구조다. 터키 조강생산은 작년 9월 이후 13개월 연속 전년동월대비 증가하는

철근경기 선행지표인 주택경기실적이 2개월 연속 부문별 혼조세를 보였다. 5일 국토교통부가 발표한 주택경기동향에 따르면 6월 인허가는 전국 44,018호로 전년동월대비 33.1% 증가했다. 4개월 연속 증가세. 그러나 5년 평균치 대비 13.1% 감소해 예년보다 상대적으로 부진한 결과다. 6월 착공은 42,595호로 전년동월대비 15.2%, 5년 평균 대비 11.4% 각각 감소했다. 분양은 39,243호로 전년동월대비 17.7% 증가했지만 5년 평균 대비 3.8% 감소했다.

중국이 현행 10.4%(2020년 기준)인 전기로 조강생산 비중을 오는 2025년까지 15~20%로 상향 목표한 가운데 이 과정에서 주원료인 철스크랩 소비와 수입이 증가해 일본 철강 및 스크랩업계에도 큰 영향이 예상된다고 3일 일본 일간산업신문이 보도했다. 중국 정부산하 연구기관인 야금공업규획연구원은 오는 2025년까지 중국의 전기로 조강생산비중을 15~20%로 확대할 것이라고 최근 공표했다. 중국의 연간 조강생산량을 10억톤이라고 했을 때 이 가운데 약 2억톤을 전기로를 통해 생산한다는 것이다. 중국 정부는 脫탄소를 위해 전체 조

1,624만톤 전년比 21% 급증올 상반기 중국의 STS 조강생산이 1,624만3천톤으로 전년동기대비 20.8% 늘어, 사상 최대기록을 경신했다고 29일 일본 일간산업신문이 관련통계를 인용해 보도했다. 코로나 팬데믹 이후 강력한 경기부양책과 반발 소비확산이 영향을 끼친 것으로 풀이된다. 하지만 하반기에는 중국 당국의 탄소중립 정책에 따라 감산규제가 강화될 것으로 보여 생산증가세가 둔화될 전망이다.

10억 390만톤 전년比 14% 증가6월까지 11개월 연속 증가 기록코로나 팬데믹 이후 글로벌 철강수요가 급증하면서 올 상반기 세계조강생산이 사상 처음 10억톤을 돌파했다.세계철강협회는 24일 올 상반기 세계조강생산(64개국 기준)이 전년동기대비 14.4% 늘어난 10억 390만톤을 기록했다고 발표했다. 국가별로는 세계 1위 중국이 전년동기대비 11.8% 늘어난 5억6,330만톤을, 2위 인도는 같은 기간 31.3% 증가한 5,790만톤을 각각 기록했다. 3, 4위 일본과 미국은 각각 13.8%, 15.5% 늘어난 4,810만톤,

올 들어 신차판매가 4개월째 부진에 빠진 탓에 상반기 폐차도 전년동기대비 감소했다. 19일 한국자동차해체재활용업협회에 따르면 올 상반기 폐차는 47만6,914대로 전년동기대비 2.1% 감소했다. 폐차에 직접 영향을 미치는 신차판매가 작년 코로나發 세제지원에 따른 기저효과로 금년 3~6월 사이 4개월 연속 전년동월대비 감소한 탓이다. 상반기 신차판매는 75만6,347대로 전년동기대비 5.7% 감소했다.한편 6월 폐차는 82,971대로 전년동월대비 9.5% 줄어, 올 3월 이후 3개월만에 감소 전환했다.

5월 스크랩물동량 분석 시중 구매 149만톤 전년比 17% ↑공급 < 소비 기말재고 27만톤 급감국내외 스크랩가격이 10년래 고점에 도달하면서 매물심리가 3개월째 활발히 움직였다. 19일 한국철강협회 SteelData에 따르면 5월 시중 물동량(제강사 국내구매 기준)은 149만1,517톤으로 전년동월대비 17.0% 증가했다. 물량기준 역대 3위인 전월의 175만여톤보다 26만톤(14.8%↓) 급감했지만 전년동월대비 기준으로 3개월 연속 두 자릿수 증가세다. 수입도 기저효과로 18개월만에 전년동월대비 증가했다. 5월 수입은 37만8,

지난달 중국 조강생산이 3개월만에 신기록 행진을 멈췄지만 9천만톤대의 높은 수준을 유지했다. 중국 국가통계국은 15일 6월 중국 조강생산이 9,388만톤으로 전년동월대비 1.5% 증가했다고 발표했다. 사상 최대기록이던 5월의 9,950만톤보다는 5.6% 감소해 당국의 탄소배출저감 및 환경규제 강화 효과가 일부 나타난 것으로 풀이된다. 올 상반기 누적 조강생산은 5억 6,333만톤으로 전년동기대비 11.8% 늘어, 사상 최대를 기록했다.

코로나 여파로 급감했던 소비심리가 올 들어 회복되면서 상반기 자동차 생산이 11% 이상 늘어났다. 14일 한국자동차산업협회에 따르면 상반기 자동차 생산은 181만4,510대로 전년동기대비 11.5% 증가했다. 내수는 75만6,347대로 5.7% 감소했지만 수출은 104만9,658대로 27.9% 증가했다. 한편 6월 생산은 32만5,763대로 전년동월대비 9.7% 늘어 3개월 연속 증가세를 이어갔다. 내수는 13만5,497대로 같은 기간 23.4% 준 반면 수출은 17만4,964대로 38.1% 증가했다.

경제산업성, 조강생산 전분기比 1.2% 증가예상 제조업의 회복세로 올 3분기 일본 철강수요가 증가세를 이어갈 것으로 예상됐다. 경제산업성은 2021년도 2분기(7~9월) 조강생산계획량이 2,469만톤으로 집계돼 전분기(2,440만톤)대비 1.2%, 코로나 사태로 급감했던 전년동기대비 30% 이상 증가할 전망이라고 13일 발표했다.

코로나 팬데믹 이후 잠재소비가 폭발적으로 늘어나면서 올 1분기 STS조강생산이 25% 가량 급증했다. 글로벌 STS기업단체인 국제스테인리스스틸포럼(ISSF)은 2021년 1분기 세계 STS조강생산이 1,451만2천톤으로 전년동기대비 24.7% 늘어났다고 지난 8일 발표했다. 국가별로는 세계 1위 중국이 819만8천톤으로 전년동기대비 36.9% 급증했다.